Velocidade de aplicação de freio assumida dada distância para desaceleração no modo de frenagem normal Calculadora

Engenharia Financeiro Física Matemática Mais >>

↳

Civil Ciência de materiais Elétrico Eletrônica e Instrumentação Mais >>

⤿

Engenharia de transporte Colunas Engenharia Ambiental Engenharia Costeira e Oceânica Mais >>

⤿

Planejamento e projeto de aeroportos Engenharia Ferroviária Engenharia Rodoviária

⤿

Projeto de Taxiway e Saída de Taxiway Caso de decolagem com motor fora da estimativa do comprimento da pista Estimativa do comprimento da pista da aeronave Métodos de previsão do aeroporto Mais >>

⤿

Projeto de Taxiway raio de viragem

⤿

Distância de travagem Caminho seguido pelo material rodante principal da aeronave taxiando Desenho de Filetes Largura da Táxi

✖Distância para desaceleração no modo de frenagem normal até uma velocidade nominal de decolagem.ⓘ Distância para desaceleração no modo de frenagem normal [S₃]			+10% -10%
✖A desaceleração é definida como a redução da velocidade.ⓘ Desaceleração [d]			+10% -10%
✖A categorização da velocidade de desligamento nominal é um sistema para diferenciar aeronaves com base na velocidade na qual a aeronave desliga.ⓘ Velocidade nominal de desligamento [V_ex]			+10% -10%

✖Velocidade assumida Velocidade de aplicação do freio. A pressão de aplicação do freio é a mesma que a pressão de controle, que é a pressão do ar de aplicação pela válvula de pé ou outra.ⓘ Velocidade de aplicação de freio assumida dada distância para desaceleração no modo de frenagem normal [V_ba]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

LaTeX

Redefinir

👍

Download Projeto de Taxiway Fórmulas PDF PDF Image

Velocidade de aplicação de freio assumida dada distância para desaceleração no modo de frenagem normal Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Velocidade Assumida Velocidade de Aplicação do Freio = sqrt(Distância para desaceleração no modo de frenagem normal*2*Desaceleração+Velocidade nominal de desligamento^2)
V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2)
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Velocidade Assumida Velocidade de Aplicação do Freio - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade assumida Velocidade de aplicação do freio. A pressão de aplicação do freio é a mesma que a pressão de controle, que é a pressão do ar de aplicação pela válvula de pé ou outra.
Distância para desaceleração no modo de frenagem normal - (Medido em Metro) - Distância para desaceleração no modo de frenagem normal até uma velocidade nominal de decolagem.
Desaceleração - (Medido em Metro quadrado por segundo) - A desaceleração é definida como a redução da velocidade.
Velocidade nominal de desligamento - (Medido em Metro por segundo) - A categorização da velocidade de desligamento nominal é um sistema para diferenciar aeronaves com base na velocidade na qual a aeronave desliga.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Distância para desaceleração no modo de frenagem normal: 60 Metro --> 60 Metro Nenhuma conversão necessária
Desaceleração: 32.6 Metro quadrado por segundo --> 32.6 Metro quadrado por segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade nominal de desligamento: 80 Metro por segundo --> 80 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2) --> sqrt(60*2*32.6+80^2)

Avaliando ... ...

V_ba = 101.548018198289

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

101.548018198289 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

101.548018198289 ≈ 101.548 Metro por segundo <-- Velocidade Assumida Velocidade de Aplicação do Freio

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Você está aqui -

Casa » Engenharia » Civil » Engenharia de transporte » Planejamento e projeto de aeroportos » Projeto de Taxiway e Saída de Taxiway » Projeto de Taxiway » Distância de travagem » Velocidade de aplicação de freio assumida dada distância para desaceleração no modo de frenagem normal

Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

< Distância de travagem Calculadoras

Distância necessária para desaceleração no modo de frenagem normal

LaTeX Vai Distância para desaceleração no modo de frenagem normal = (Velocidade Assumida Velocidade de Aplicação do Freio^2-Velocidade nominal de desligamento^2)/(2*Desaceleração)

Distância necessária para desaceleração no modo de frenagem normal até a velocidade nominal de decolagem

LaTeX Vai Distância para desaceleração no modo de frenagem normal = ((Velocidade Limiar para Transição-15)^2-Velocidade nominal de desligamento^2)/(8*Desaceleração)

Distância necessária para a transição do Touchdown Maingear para criar a configuração de frenagem estabilizada

LaTeX Vai Distância para a transição do pouso do trem principal = 5*(Velocidade Limiar no Modo de Frenagem Normal-10)

Distância para a Transição do Toque da Engrenagem Principal para criar a Configuração de Frenagem Estabilizada

LaTeX Vai Distância para a transição do pouso do trem principal = 10*Velocidade do veiculo

Ver mais >>

Velocidade de aplicação de freio assumida dada distância para desaceleração no modo de frenagem normal Fórmula

LaTeX Vai

O que é distância à vista?

A distância de visão é o comprimento da estrada visível para o motorista. Os três tipos de distância de visão comuns no projeto de rodovias são distância de visão de interseção, distância de visão de parada e distância de visão de passagem.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!