Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica Calculadora

✖A potência de entrada trifásica é definida como a potência trifásica fornecida a um motor síncrono.ⓘ Potência de entrada trifásica [P_in(3Φ)]			+10% -10%
✖A Potência Mecânica Trifásica é definida como a potência desenvolvida por um Motor Síncrono 3-Φ para girar o eixo.ⓘ Potência Mecânica Trifásica [P_me(3Φ)]			+10% -10%
✖A corrente de armadura do motor é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor síncrono devido à rotação do rotor.ⓘ Corrente de armadura [I_a]			+10% -10%

✖A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico.ⓘ Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica [R_a]

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Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)
R_a = (P_in(3Φ)-P_me(3Φ))/(3*I_a^2)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico.
Potência de entrada trifásica - (Medido em Watt) - A potência de entrada trifásica é definida como a potência trifásica fornecida a um motor síncrono.
Potência Mecânica Trifásica - (Medido em Watt) - A Potência Mecânica Trifásica é definida como a potência desenvolvida por um Motor Síncrono 3-Φ para girar o eixo.
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor síncrono devido à rotação do rotor.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Potência de entrada trifásica: 1584 Watt --> 1584 Watt Nenhuma conversão necessária
Potência Mecânica Trifásica: 1056.2505 Watt --> 1056.2505 Watt Nenhuma conversão necessária
Corrente de armadura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R_a = (P_in(3Φ)-P_me(3Φ))/(3*I_a^2) --> (1584-1056.2505)/(3*3.7^2)

Avaliando ... ...

R_a = 12.85

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

12.85 Ohm --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

12.85 Ohm <-- Resistência de armadura

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!

Verificado por Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

< Impedância Calculadoras

Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

LaTeX Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)

Resistência de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

LaTeX Vai Resistência de armadura = (Potência de entrada-Poder mecânico)/(Corrente de armadura^2)

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LaTeX Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))

Corrente de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica

LaTeX Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Resistência de armadura))

Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica

LaTeX Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)

Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada

LaTeX Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)

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Resistência de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica Fórmula

LaTeX Vai

Resistência de armadura = (Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Corrente de armadura^2)
R_a = (P_in(3Φ)-P_me(3Φ))/(3*I_a^2)

Como funciona um motor síncrono?

O funcionamento de motores síncronos depende da interação do campo magnético do estator com o campo magnético do rotor. O estator contém enrolamentos trifásicos e é alimentado com energia trifásica. Assim, o enrolamento do estator produz um campo magnético rotativo trifásico.

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