Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)
Ia = sqrt((Pin-Pm)/Ra)
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Corrente de armadura - (Medido em Ampere) - A corrente de armadura do motor é definida como a corrente de armadura desenvolvida em um motor síncrono devido à rotação do rotor.
Potência de entrada - (Medido em Watt) - A potência de entrada é definida como a potência total fornecida ao motor elétrico da fonte que está conectada a ele.
Poder mecânico - (Medido em Watt) - A potência mecânica é o produto de uma força sobre um objeto e a velocidade do objeto ou o produto do torque em um eixo e a velocidade angular do eixo.
Resistência de armadura - (Medido em Ohm) - A resistência da armadura é a resistência ôhmica dos fios de enrolamento de cobre mais a resistência da escova em um motor elétrico.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Potência de entrada: 769 Watt --> 769 Watt Nenhuma conversão necessária
Poder mecânico: 593 Watt --> 593 Watt Nenhuma conversão necessária
Resistência de armadura: 12.85 Ohm --> 12.85 Ohm Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Ia = sqrt((Pin-Pm)/Ra) --> sqrt((769-593)/12.85)
Avaliando ... ...
Ia = 3.70087801129336
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
3.70087801129336 Ampere --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
3.70087801129336 3.700878 Ampere <-- Corrente de armadura
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod criou esta calculadora e mais 1500+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath verificou esta calculadora e mais 1200+ calculadoras!

Atual Calculadoras

Corrente de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica
​ Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))
Corrente de carga do motor síncrono usando alimentação de entrada trifásica
​ Vai Carregar corrente = Potência de entrada trifásica/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))
Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica
​ Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)
Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada
​ Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)

Circuito do Motor Síncrono Calculadoras

Corrente de Carga do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica
​ Vai Carregar corrente = (Potência Mecânica Trifásica+3*Corrente de armadura^2*Resistência de armadura)/(sqrt(3)*Tensão de Carga*cos(Diferença de Fase))
Corrente de Armadura do Motor Síncrono dada Potência Mecânica Trifásica
​ Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada trifásica-Potência Mecânica Trifásica)/(3*Resistência de armadura))
Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica
​ Vai Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)
Corrente de armadura do motor síncrono dada a potência de entrada
​ Vai Corrente de armadura = Potência de entrada/(cos(Diferença de Fase)*Tensão)

Corrente de Armadura do Motor Síncrono com Potência Mecânica Fórmula

Corrente de armadura = sqrt((Potência de entrada-Poder mecânico)/Resistência de armadura)
Ia = sqrt((Pin-Pm)/Ra)

Como funciona um motor síncrono?

Normalmente, o motor síncrono possui um estator com enrolamento semelhante ao de um motor de indução. Seu rotor produz um campo magnético constante, seja por uma corrente contínua em seus enrolamentos ou pelo uso de ímãs permanentes. O campo magnético do rotor tende a se alinhar com o campo rotativo produzido pelas correntes alternadas trifásicas no estator.

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