Tensão circular circunferencial aparente na parede do cilindro do motor Calculadora

✖A pressão máxima do gás dentro do cilindro é a quantidade máxima de pressão que pode ser gerada dentro do cilindro.ⓘ Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro [p_max]			+10% -10%
✖O diâmetro interno do cilindro do motor é o diâmetro do interior ou da superfície interna de um cilindro do motor.ⓘ Diâmetro interno do cilindro do motor [D_i]			+10% -10%
✖A espessura da parede do cilindro é a espessura do material usado na fabricação do cilindro.ⓘ Espessura da parede do cilindro [t]			+10% -10%

✖A tensão circunferencial na parede do motor atua perpendicularmente à direção axial, gerada para resistir ao efeito de rompimento resultante da aplicação de pressão.ⓘ Tensão circular circunferencial aparente na parede do cilindro do motor [σ_c]

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Tensão circular circunferencial aparente na parede do cilindro do motor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão Circunferencial na Parede do Motor = Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor/(2*Espessura da parede do cilindro)
σ_c = p_max*D_i/(2*t)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Tensão Circunferencial na Parede do Motor - (Medido em Pascal) - A tensão circunferencial na parede do motor atua perpendicularmente à direção axial, gerada para resistir ao efeito de rompimento resultante da aplicação de pressão.
Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro - (Medido em Pascal) - A pressão máxima do gás dentro do cilindro é a quantidade máxima de pressão que pode ser gerada dentro do cilindro.
Diâmetro interno do cilindro do motor - (Medido em Metro) - O diâmetro interno do cilindro do motor é o diâmetro do interior ou da superfície interna de um cilindro do motor.
Espessura da parede do cilindro - (Medido em Metro) - A espessura da parede do cilindro é a espessura do material usado na fabricação do cilindro.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro: 4 Megapascal --> 4000000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Diâmetro interno do cilindro do motor: 128.5 Milímetro --> 0.1285 Metro (Verifique a conversão aqui)
Espessura da parede do cilindro: 8.2 Milímetro --> 0.0082 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

σ_c = p_max*D_i/(2*t) --> 4000000*0.1285/(2*0.0082)

Avaliando ... ...

σ_c = 31341463.4146341

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

31341463.4146341 Pascal -->31.3414634146341 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

31.3414634146341 ≈ 31.34146 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão Circunferencial na Parede do Motor

(Cálculo concluído em 00.253 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Tensão Circunferencial na Parede do Motor = Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor/(2*Espessura da parede do cilindro)
σ_c = p_max*D_i/(2*t)

Combustível

O combustível de motor é um combustível que é usado para fornecer energia ao motor em veículos a motor. Atualmente, a maioria dos veículos motorizados em todo o mundo são movidos a gasolina ou diesel. Outras fontes de energia incluem etanol, biodiesel, propano, gás natural comprimido (GNC), baterias elétricas e hidrogênio (usando células de combustível ou combustão). Há também carros que usam um híbrido de diferentes fontes de energia. O uso de combustíveis alternativos está aumentando, especialmente na Europa. Antes de decidir sobre um determinado tipo de combustível, alguns fatores devem ser considerados:[ A rentabilidade de uma solução. A carga de trabalho em relação ao próprio desempenho de condução - se alguém percorrer distâncias curtas, terá muito pouco benefício para si e para o meio ambiente. A infraestrutura de reabastecimento/carga deve ser suficientemente desenvolvida para que se possa utilizar o seu veículo de forma flexível sem se preocupar em encontrar um posto de abastecimento.

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