Calculadora A a Z
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Projeto de Superelevação
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Shift é a distância pela qual a curva se move para acomodar a forma da curva de transição.
ⓘ
Mudança [s]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
Raio da Curva de Transição é o raio no ponto da curva de transição das rodovias.
ⓘ
Raio para Curva de Transição [R
trans
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
O ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única é o ângulo formado pelo raio da curva onde Ls é menor que Lc.
ⓘ
Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas de pista única [α
1
]
Círculo
Ciclo
Grau
Gon
Gradiano
Mil
miliradiano
Minuto
Minutos de Arco
Ponto
Quadrante
Quarto de círculo
Radiano
Revolução
Ângulo certo
Segundo
Semicírculo
Sextante
Sign
vez
⎘ Cópia De
Degraus
👎
Fórmula
✖
Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas de pista única
Fórmula
`"α"_{"1"} = (180*"s")/(pi*"R"_{"trans"})`
Exemplo
`"32.82806°"=(180*"3m")/(pi*"300m")`
Calculadora
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Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas de pista única Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
= (180*
Mudança
)/(
pi
*
Raio para Curva de Transição
)
α
1
= (180*
s
)/(
pi
*
R
trans
)
Esta fórmula usa
1
Constantes
,
3
Variáveis
Constantes Usadas
pi
- Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Variáveis Usadas
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
-
(Medido em Radiano)
- O ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única é o ângulo formado pelo raio da curva onde Ls é menor que Lc.
Mudança
-
(Medido em Metro)
- Shift é a distância pela qual a curva se move para acomodar a forma da curva de transição.
Raio para Curva de Transição
-
(Medido em Metro)
- Raio da Curva de Transição é o raio no ponto da curva de transição das rodovias.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Mudança:
3 Metro --> 3 Metro Nenhuma conversão necessária
Raio para Curva de Transição:
300 Metro --> 300 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
α
1
= (180*s)/(pi*R
trans
) -->
(180*3)/(
pi
*300)
Avaliando ... ...
α
1
= 0.572957795130823
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.572957795130823 Radiano -->32.8280635001236 Grau
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
32.8280635001236
≈
32.82806 Grau
<--
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
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Projeto de curvas de transição e distâncias de recuo
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Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas de pista única
Créditos
Criado por
Avayjit Das
Universidade de Engenharia e Gestão, Calcutá
(UEMK)
,
Calcutá
Avayjit Das criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verificado por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!
<
13 Projeto de curvas de transição e distâncias de recuo Calculadoras
Distância de recuo para estradas com múltiplas pistas onde Ls é maior que Lc
Vai
Distância de recuo
=
Raio para Curva de Transição
-(
Raio para Curva de Transição
-
Distância central entre a estrada e a pista interna
)*
cos
(
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
/2)+((
Distância de visão
-
Comprimento da curva de transição
)/2)*
sin
(
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
/2)
Distância de recuo para estrada de pista única onde Ls é maior que Lc
Vai
Distância de recuo
=
Raio para Curva de Transição
-
Raio para Curva de Transição
*
cos
(
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
/2)+((
Distância de visão
-
Comprimento da curva de transição
)/2)*
sin
(
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
/2)
Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas com múltiplas faixas
Vai
Ângulo subtendido pelo raio da curva para múltiplas pistas
= (180*
Comprimento da curva de transição
)/(
pi
*(
Raio para Curva de Transição
-
Distância central entre a estrada e a pista interna
))
Comprimento da curva de transição dada a superelevação
Vai
Comprimento da curva de transição
=
Taxa permitida de superelevação
*
Taxa de superelevação
*(
Alargamento total necessário na curva horizontal
+
Largura Normal do Pavimento
)
Distância de recuo onde Ls é menor que Lc
Vai
Distância de recuo
=
Raio para Curva de Transição
-
Raio para Curva de Transição
*
cos
(
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
/2)
Resistência à curva
Vai
Resistência à curva
=
Força de tração
-
Força de tração
*
cos
(
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
)
Comprimento da curva de transição dada a aceleração centrífuga
Vai
Comprimento da curva de transição
=
Velocidade
^3/(
Taxa de variação da aceleração centrífuga
*
Raio para Curva de Transição
)
Taxa de variação da aceleração centrífuga
Vai
Taxa de variação da aceleração centrífuga
=
Velocidade
^3/(
Comprimento da curva de transição
*
Raio para Curva de Transição
)
Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas de pista única
Vai
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
= (180*
Mudança
)/(
pi
*
Raio para Curva de Transição
)
Comprimento da curva de transição para terrenos íngremes e montanhosos
Vai
Comprimento da curva de transição
= (12.96*
Velocidade
^2)/
Raio para Curva de Transição
Comprimento de transição para terreno curvo plano e ondulado
Vai
Comprimento da curva de transição
= (35*
Velocidade
^2)/
Raio para Curva de Transição
Mudança dada o comprimento da curva de transição
Vai
Mudança
=
Comprimento da curva de transição
^2/(24*
Raio da Curva
)
Taxa de variação da aceleração centrífuga dada a fórmula empírica
Vai
Taxa de variação da aceleração centrífuga
= 80/(75+3.6*
Velocidade
)
Ângulo subtendido pelo raio da curva para estradas de pista única Fórmula
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única
= (180*
Mudança
)/(
pi
*
Raio para Curva de Transição
)
α
1
= (180*
s
)/(
pi
*
R
trans
)
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