Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo de bloqueio da roda interna = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda externa)-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
θin = acot(cot(θout)-c/L)
Esta fórmula usa 2 Funções, 4 Variáveis
Funções usadas
cot - Cotangente é uma função trigonométrica definida como a razão entre o lado adjacente e o lado oposto em um triângulo retângulo., cot(Angle)
acot - A função ACOT calcula o arco-tangente de um determinado número, que é um ângulo dado em radianos de 0 (zero) a pi., acot(Number)
Variáveis Usadas
Ângulo de bloqueio da roda interna - (Medido em Radiano) - O ângulo de travamento da roda interna é o ângulo em que a roda interna é travada durante a direção, afetando o raio de giro e a estabilidade do veículo.
Ângulo de bloqueio da roda externa - (Medido em Radiano) - O ângulo de bloqueio da roda externa é o ângulo máximo no qual a roda externa pode girar ao dirigir um veículo sem qualquer obstrução ou interferência.
Distância entre o centro do pivô da roda dianteira - (Medido em Metro) - A distância entre o centro do pivô da roda dianteira é o comprimento entre o ponto de pivô da roda dianteira e o centro do sistema de direção.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro das rodas dianteiras e traseiras, afetando a estabilidade e o desempenho da direção do veículo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Ângulo de bloqueio da roda externa: 0.728157 Radiano --> 0.728157 Radiano Nenhuma conversão necessária
Distância entre o centro do pivô da roda dianteira: 130 Milímetro --> 0.13 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Distância entre eixos do veículo: 2700 Milímetro --> 2.7 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
θin = acot(cot(θout)-c/L) --> acot(cot(0.728157)-0.13/2.7)
Avaliando ... ...
θin = 0.75000005193406
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.75000005193406 Radiano --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.75000005193406 0.75 Radiano <-- Ângulo de bloqueio da roda interna
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vivek Gaikwad
Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Aditya Prakash Gautam
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam verificou esta calculadora e mais 7 calculadoras!

Parâmetros de direção Calculadoras

Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda interna = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira interna+(Largura da via do veículo-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira)/2))
Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda externa = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda interna)+Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda interna = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda externa)-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão
​ LaTeX ​ Vai Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola ou choque/Viagem de roda

Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção Fórmula

​LaTeX ​Vai
Ângulo de bloqueio da roda interna = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda externa)-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
θin = acot(cot(θout)-c/L)
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