Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo de bloqueio da roda interna = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira interna+(Largura da via do veículo-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira)/2))
θin = asin(L/(RIF+(atw-c)/2))
Esta fórmula usa 2 Funções, 5 Variáveis
Funções usadas
sin - Seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
asin - A função seno inverso é uma função trigonométrica que pega uma razão entre dois lados de um triângulo retângulo e gera o ângulo oposto ao lado com a razão fornecida., asin(Number)
Variáveis Usadas
Ângulo de bloqueio da roda interna - (Medido em Radiano) - O ângulo de travamento da roda interna é o ângulo em que a roda interna é travada durante a direção, afetando o raio de giro e a estabilidade do veículo.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro das rodas dianteiras e traseiras, afetando a estabilidade e o desempenho da direção do veículo.
Raio de giro da roda dianteira interna - (Medido em Metro) - O raio de giro da roda dianteira interna é o raio do caminho circular percorrido pela roda dianteira interna durante uma curva ou direção de um veículo.
Largura da via do veículo - (Medido em Metro) - A largura da pista do veículo é a distância entre as linhas centrais das rodas esquerda e direita do sistema de direção de um veículo.
Distância entre o centro do pivô da roda dianteira - (Medido em Metro) - A distância entre o centro do pivô da roda dianteira é o comprimento entre o ponto de pivô da roda dianteira e o centro do sistema de direção.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Distância entre eixos do veículo: 2700 Milímetro --> 2.7 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Raio de giro da roda dianteira interna: 3000 Milímetro --> 3 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Largura da via do veículo: 1999 Milímetro --> 1.999 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Distância entre o centro do pivô da roda dianteira: 130 Milímetro --> 0.13 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
θin = asin(L/(RIF+(atw-c)/2)) --> asin(2.7/(3+(1.999-0.13)/2))
Avaliando ... ...
θin = 0.756303149287734
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.756303149287734 Radiano --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.756303149287734 0.756303 Radiano <-- Ângulo de bloqueio da roda interna
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vivek Gaikwad
Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Parâmetros de direção Calculadoras

Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda interna = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira interna+(Largura da via do veículo-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira)/2))
Ângulo de travamento externo da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda externa = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda interna)+Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Ângulo da trava interna da roda que satisfaz a condição correta de direção
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de bloqueio da roda interna = acot(cot(Ângulo de bloqueio da roda externa)-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira/Distância entre eixos do veículo)
Taxa de movimento ou taxa de instalação em suspensão
​ LaTeX ​ Vai Taxa de movimento em suspensão = Viagem de mola ou choque/Viagem de roda

Ângulo da trava interna dado o raio de giro da roda dianteira interna Fórmula

​LaTeX ​Vai
Ângulo de bloqueio da roda interna = asin(Distância entre eixos do veículo/(Raio de giro da roda dianteira interna+(Largura da via do veículo-Distância entre o centro do pivô da roda dianteira)/2))
θin = asin(L/(RIF+(atw-c)/2))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!