Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds para forças de amarração*Viscosidade Cinemática em Stokes)/(Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação))
θc = acos((Rem*ν')/(Vc*lwl))
Esta fórmula usa 2 Funções, 5 Variáveis
Funções usadas
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
acos - A função cosseno inversa é a função inversa da função cosseno. É a função que toma uma razão como entrada e retorna o ângulo cujo cosseno é igual a essa razão., acos(Number)
Variáveis Usadas
Ângulo da Corrente - Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.
Número de Reynolds para forças de amarração - O Número de Reynolds para Forças de Amarração refere-se ao número de forças de amarração envolvidas na compreensão das condições de fluxo em torno dos cabos ou estruturas de amarração.
Viscosidade Cinemática em Stokes - (Medido em Metro quadrado por segundo) - A viscosidade cinemática em Stokes é definida como a razão entre a viscosidade dinâmica μ e a densidade ρ do fluido.
Velocidade média atual - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média da corrente para o arrasto da hélice refere-se ao cálculo do arrasto da hélice na água dependendo de fatores, incluindo o tipo de embarcação, tamanho e formato da hélice e condições de operação.
Comprimento da linha d’água de uma embarcação - (Medido em Metro) - O comprimento da linha d'água de uma embarcação é o comprimento de um navio ou barco no nível em que ele está na água.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Número de Reynolds para forças de amarração: 200 --> Nenhuma conversão necessária
Viscosidade Cinemática em Stokes: 7.25 Stokes --> 0.000725 Metro quadrado por segundo (Verifique a conversão ​aqui)
Velocidade média atual: 728.2461 Metro por hora --> 0.202290583333333 Metro por segundo (Verifique a conversão ​aqui)
Comprimento da linha d’água de uma embarcação: 7.32 Metro --> 7.32 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
θc = acos((Rem')/(Vc*lwl)) --> acos((200*0.000725)/(0.202290583333333*7.32))
Avaliando ... ...
θc = 1.47271693471467
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
1.47271693471467 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
1.47271693471467 1.472717 <-- Ângulo da Corrente
(Cálculo concluído em 00.008 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

Forças de amarração Calculadoras

Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento
​ LaTeX ​ Vai Área Projetada da Embarcação = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Densidade de massa do ar devido à força de arrasto devido ao vento
​ LaTeX ​ Vai Densidade do ar = Força de arrasto/(0.5*Coeficiente de arrasto*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)
Força de arrasto devido ao vento
​ LaTeX ​ Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2

Fórmulas importantes de forças de amarração Calculadoras

Período Natural Não Amortecido da Embarcação
​ LaTeX ​ Vai Período natural não amortecido de uma embarcação = 2*pi*(sqrt(Missa Virtual do Navio/Constante de Primavera Efetiva))
Rigidez Individual da Linha de Amarração
​ LaTeX ​ Vai Rigidez do cabo de amarração individual = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Alongamento no Cabo de Amarração
Massa da Embarcação dada a Massa Virtual da Embarcação
​ LaTeX ​ Vai Massa de um navio = Missa Virtual do Navio-Massa da embarcação devido a efeitos inerciais
Massa Virtual da Embarcação
​ LaTeX ​ Vai Missa Virtual do Navio = Massa de um navio+Massa da embarcação devido a efeitos inerciais

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds Fórmula

​LaTeX ​Vai
Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds para forças de amarração*Viscosidade Cinemática em Stokes)/(Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação))
θc = acos((Rem*ν')/(Vc*lwl))

O que causa o atrito da pele?

O arrasto de fricção da pele é causado pela viscosidade dos fluidos e se desenvolve do arrasto laminar ao arrasto turbulento à medida que um fluido se move na superfície de um objeto. O arrasto de fricção superficial é geralmente expresso em termos do número de Reynolds, que é a razão entre a força inercial e a força viscosa.

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