Tensão de tração admissível para material de pino Calculadora

✖A resistência ao escoamento dos pinos do motor é o nível de tensão que corresponde à tensão como o ponto de escoamento dos pinos do cabeçote do motor.ⓘ Resistência ao rendimento dos pinos do motor [f_y]			+10% -10%
✖O Fator de Segurança do Parafuso do Motor expressa o quanto um sistema é mais forte do que o necessário para uma carga pretendida.ⓘ Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor [f_s]			+10% -10%

✖A tensão de tração nos pinos do motor é a tensão desenvolvida nos pinos do cabeçote do motor devido às cargas de serviço.ⓘ Tensão de tração admissível para material de pino [σ_t]

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Fórmula

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Tensão de tração admissível para material de pino

Fórmula

`"σ"_{"t"} = "f"_{"y"}/"f"_{"s"}`

Exemplo

`"42.5N/mm²"="85N/mm²"/"2"`

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Tensão de tração admissível para material de pino Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão de tração nos pinos do motor = Resistência ao rendimento dos pinos do motor/Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor
σ_t = f_y/f_s
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Tensão de tração nos pinos do motor - (Medido em Pascal) - A tensão de tração nos pinos do motor é a tensão desenvolvida nos pinos do cabeçote do motor devido às cargas de serviço.
Resistência ao rendimento dos pinos do motor - (Medido em Pascal) - A resistência ao escoamento dos pinos do motor é o nível de tensão que corresponde à tensão como o ponto de escoamento dos pinos do cabeçote do motor.
Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor - O Fator de Segurança do Parafuso do Motor expressa o quanto um sistema é mais forte do que o necessário para uma carga pretendida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Resistência ao rendimento dos pinos do motor: 85 Newton por Milímetro Quadrado --> 85000000 Pascal (Verifique a conversão aqui)
Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor: 2 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

σ_t = f_y/f_s --> 85000000/2

Avaliando ... ...

σ_t = 42500000

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

42500000 Pascal -->42.5 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

42.5 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão de tração nos pinos do motor

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 5 Tensão na parede do cilindro Calculadoras

Tensão longitudinal aparente na parede do cilindro do motor

Vai Tensão Longitudinal na Parede do Motor = (Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor^2)/(Diâmetro Externo do Cilindro^2-Diâmetro interno do cilindro do motor^2)

Tensão circular líquida circunferencial na parede do cilindro do motor

Vai Tensão Circunferencial Líquida na Parede do Motor = Tensão Circunferencial na Parede do Motor-Relação de Poisson para o Cilindro do Motor*Tensão Longitudinal na Parede do Motor

Tensão Longitudinal Líquida na Parede do Cilindro do Motor

Vai Tensão Longitudinal Líquida na Parede do Motor = Tensão Longitudinal na Parede do Motor-Relação de Poisson para o Cilindro do Motor*Tensão Circunferencial na Parede do Motor

Tensão circular circunferencial aparente na parede do cilindro do motor

Vai Tensão Circunferencial na Parede do Motor = Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor/(2*Espessura da parede do cilindro)

Tensão de tração admissível para material de pino

Vai Tensão de tração nos pinos do motor = Resistência ao rendimento dos pinos do motor/Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor

< 17 Fórmulas importantes do cilindro do motor Calculadoras

Diâmetro do núcleo dos prisioneiros

Vai Diâmetro do núcleo do pino da cabeça do cilindro = sqrt(Diâmetro interno do cilindro do motor^2*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro/(Número de pinos na cabeça do cilindro*Tensão de tração nos pinos da cabeça do cilindro))

Espessura da parede do cilindro do motor

Vai Espessura da parede do cilindro = Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro*Diâmetro interno do cilindro do motor/(2*Tensão Circunferencial na Parede do Motor)+Permissão para reperfuração no motor

Pressão efetiva média indicada

Vai Pressão Efetiva Média Indicada = Potência Indicada do Motor*60/(Número de golpes de trabalho por minuto*Comprimento do curso do pistão*Área de seção transversal do cilindro do motor)

Espessura da Cabeça do Cilindro

Vai Espessura da cabeça do cilindro = Diâmetro interno do cilindro do motor*sqrt(0.162*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro/Tensão Circunferencial na Parede do Motor)

Força do gás atuando na tampa do cilindro

Vai Força do gás na tampa do cilindro = (pi*Diâmetro interno do cilindro do motor^2)/4*Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro

Passo dos pinos da cabeça do cilindro do motor

Vai Passo dos pinos do motor = pi*Diâmetro do círculo primitivo do pino do motor/Número de pinos na cabeça do cilindro

Tensão de tração admissível para material de pino

Vai Tensão de tração nos pinos do motor = Resistência ao rendimento dos pinos do motor/Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor

Diâmetro Externo do Cilindro do Motor

Vai Diâmetro Externo do Cilindro = Diâmetro interno do cilindro do motor+2*Espessura da parede do cilindro

Diâmetro nominal dos prisioneiros

Vai Diâmetro nominal do pino da cabeça do cilindro = Diâmetro do núcleo do pino da cabeça do cilindro/0.8

Espessura da parede do cilindro do motor dado o diâmetro interno do cilindro

Vai Espessura da parede do cilindro = 0.045*Diâmetro interno do cilindro do motor+1.60

Número mínimo de prisioneiros para cabeçote de cilindro

Vai Número de pinos na cabeça do cilindro = 10*Diâmetro interno do cilindro do motor+4

Comprimento do Cilindro do Motor dado o Diâmetro do Cilindro

Vai Comprimento do cilindro do motor = 1.725*Diâmetro interno do cilindro do motor

Furo do Cilindro do Motor Comprimento dado

Vai Diâmetro interno do cilindro do motor = Comprimento do cilindro do motor/1.725

Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro do Motor

Vai Pressão Máxima do Gás Dentro do Cilindro = 10*Pressão Efetiva Média Indicada

Espessura mínima da parede da camisa de água

Vai Espessura da parede da camisa de água = Espessura da parede do cilindro/3

Comprimento do curso do motor dado o comprimento do cilindro

Vai Comprimento do curso do pistão = Comprimento do cilindro do motor/1.15

Espessura Mínima do Revestimento Seco

Vai Espessura do forro seco = 0.03*Diâmetro interno do cilindro do motor

Tensão de tração admissível para material de pino Fórmula

Tensão de tração nos pinos do motor = Resistência ao rendimento dos pinos do motor/Fator de segurança do parafuso prisioneiro do motor
σ_t = f_y/f_s

Força de rendimento vs força final

O limite de escoamento é a tensão além da qual o material sofre deformação plástica. A resistência máxima é a tensão no ponto mais alto da curva tensão-deformação. Refere-se ao estresse máximo que pode suportar em tensão (não compressão).

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