Área Bruta da Asa da Aeronave dada a Velocidade de Parada do Veículo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Área Bruta da Asa da Aeronave = 2*aeronave em massa*[g]/(Velocidade do veiculo^2*Altitude de densidade para voar*Coeficiente máximo de elevação)
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis
Constantes Usadas
[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665
Variáveis Usadas
Área Bruta da Asa da Aeronave - (Medido em Metro quadrado) - Área bruta da asa da aeronave calculada olhando para a asa de uma vista de cima para baixo e medindo a área da asa.
aeronave em massa - (Medido em Quilograma) - Mass Aircraft é a quantidade de matéria em um corpo, independentemente de seu volume ou de quaisquer forças que atuem sobre ele.
Velocidade do veiculo - (Medido em Quilómetro/hora) - A velocidade do veículo (velocidade real do ar) de uma aeronave é a velocidade da aeronave em relação à massa de ar através da qual ela está voando. A verdadeira velocidade no ar é uma informação importante para a navegação precisa da aeronave.
Altitude de densidade para voar - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A altitude de densidade para voar é uma representação da quantidade de massa de uma substância, material ou objeto em relação ao espaço que ocupa em uma altitude.
Coeficiente máximo de elevação - O coeficiente máximo de sustentação é definido como o coeficiente de sustentação do aerofólio no ângulo de ataque de estol.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
aeronave em massa: 50000 Quilograma --> 50000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Velocidade do veiculo: 268 Quilómetro/hora --> 268 Quilómetro/hora Nenhuma conversão necessária
Altitude de densidade para voar: 1.21 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.21 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Coeficiente máximo de elevação: 0.88 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max) --> 2*50000*[g]/(268^2*1.21*0.88)
Avaliando ... ...
S = 12.822805211805
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
12.822805211805 Metro quadrado --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
12.822805211805 12.82281 Metro quadrado <-- Área Bruta da Asa da Aeronave
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal
M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

Asa Bruta de Aeronave Calculadoras

Velocidade de parada do veículo dada o coeficiente de elevação máximo atingível
​ LaTeX ​ Vai Velocidade do veiculo = sqrt((2*aeronave em massa*[g])/(Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Coeficiente máximo de elevação))
Coeficiente de Elevação Máximo Atingível dada a Velocidade de Parada do Veículo
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente máximo de elevação = 2*aeronave em massa*[g]/(Altitude de densidade para voar*Área Bruta da Asa da Aeronave*Velocidade do veiculo^2)
Área Bruta da Asa da Aeronave dada a Velocidade do Veículo em Condições de Voo Estabilizadoras
​ LaTeX ​ Vai Área Bruta da Asa da Aeronave = 2*aeronave em massa*[g]/(Altitude de densidade para voar*Coeficiente de elevação*Velocidade do veiculo^2)
Área bruta da asa da aeronave para força de elevação fornecida pelo corpo da asa do veículo
​ LaTeX ​ Vai Área Bruta da Asa da Aeronave = Força de Levantamento da Aeronave/(0.5*Altitude de densidade para voar*Velocidade do veiculo^2*Coeficiente de elevação)

Área Bruta da Asa da Aeronave dada a Velocidade de Parada do Veículo Fórmula

​LaTeX ​Vai
Área Bruta da Asa da Aeronave = 2*aeronave em massa*[g]/(Velocidade do veiculo^2*Altitude de densidade para voar*Coeficiente máximo de elevação)
S = 2*MAircraft*[g]/(V^2*ρ*CL,max)

O que é Lift Force?

A sustentação é a força que se opõe diretamente ao peso de um avião e mantém o avião no ar. A sustentação é uma força aerodinâmica mecânica produzida pelo movimento do avião no ar. Como a sustentação é uma força, é uma quantidade vetorial, tendo uma magnitude e uma direção associadas a ela.

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