Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej Kalkulator

✖Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.ⓘ Pchnięcie [T]			+10% -10%
✖Ciśnienie dynamiczne jest miarą energii kinetycznej na jednostkę objętości płynu w ruchu.ⓘ Ciśnienie dynamiczne [P_dynamic]			+10% -10%
✖Powierzchnia to ilość dwuwymiarowej przestrzeni zajmowanej przez obiekt.ⓘ Obszar [A]			+10% -10%
✖Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.ⓘ Współczynnik siły nośnej [C_L]			+10% -10%
✖Współczynnik efektywności Oswalda to współczynnik korygujący, który reprezentuje zmianę oporu wraz z siłą nośną trójwymiarowego skrzydła lub samolotu w porównaniu z idealnym skrzydłem o tym samym współczynniku kształtu.ⓘ Współczynnik wydajności Oswalda [e]			+10% -10%
✖Współczynnik kształtu skrzydła definiuje się jako stosunek jego rozpiętości do średniej cięciwy.ⓘ Proporcje skrzydła [AR]			+10% -10%

✖Współczynnik oporu zerowej siły nośnej to współczynnik oporu samolotu lub nadwozia aerodynamicznego, gdy nie wytwarza on siły nośnej.ⓘ Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej [C_D,0]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej

Formuła

`"C"_{"D,0"} = ("T"/("P"_{"dynamic"}*"A"))-(("C"_{"L"}^2)/(pi*"e"*"AR"))`

Przykład

`"0.311199"=("100N"/("10Pa"*"20m²"))-((("1.1")^2)/(pi*"0.51"*"4"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Formuły PDF PDF Image

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))
C_D,0 = (T/(P_dynamic*A))-((C_L^2)/(pi*e*AR))
Ta formuła używa 1 Stałe, 7 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Zerowy współczynnik oporu podnoszenia - Współczynnik oporu zerowej siły nośnej to współczynnik oporu samolotu lub nadwozia aerodynamicznego, gdy nie wytwarza on siły nośnej.
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Ciśnienie dynamiczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne jest miarą energii kinetycznej na jednostkę objętości płynu w ruchu.
Obszar - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Powierzchnia to ilość dwuwymiarowej przestrzeni zajmowanej przez obiekt.
Współczynnik siły nośnej - Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Współczynnik wydajności Oswalda - Współczynnik efektywności Oswalda to współczynnik korygujący, który reprezentuje zmianę oporu wraz z siłą nośną trójwymiarowego skrzydła lub samolotu w porównaniu z idealnym skrzydłem o tym samym współczynniku kształtu.
Proporcje skrzydła - Współczynnik kształtu skrzydła definiuje się jako stosunek jego rozpiętości do średniej cięciwy.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pchnięcie: 100 Newton --> 100 Newton Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie dynamiczne: 10 Pascal --> 10 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Obszar: 20 Metr Kwadratowy --> 20 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik siły nośnej: 1.1 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik wydajności Oswalda: 0.51 --> Nie jest wymagana konwersja
Proporcje skrzydła: 4 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_D,0 = (T/(P_dynamic*A))-((C_L^2)/(pi*e*AR)) --> (100/(10*20))-((1.1^2)/(pi*0.51*4))

Ocenianie ... ...

C_D,0 = 0.311198547900791

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.311198547900791 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.311198547900791 ≈ 0.311199 <-- Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Lotnictwo » Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania » Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Kalkulatory

Podany współczynnik siły nośnej Minimalny wymagany ciąg

Iść Współczynnik siły nośnej = sqrt(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła*((Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia))

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Zerowy współczynnik oporu przy minimalnym wymaganym ciągu

Iść Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy minimalnym ciągu = (Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)

Współczynnik oporu wywołanego siłą nośną, przy danym wymaganym ciągu

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną

Winda do nieprzyspieszonego lotu

Iść Siła podnoszenia = Ciężar Ciała-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)

Współczynnik oporu dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik przeciągania = (Pchnięcie*Współczynnik siły nośnej)/Ciężar Ciała

Współczynnik siły nośnej dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik siły nośnej = Ciężar Ciała*Współczynnik przeciągania/Pchnięcie

Podnośnik do poziomego i nieprzyspieszonego lotu przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła podnoszenia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik siły nośnej

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła tarcia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania

Współczynnik siły nośnej dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik przeciągania/Stosunek ciągu do masy

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik przeciągania = Współczynnik siły nośnej*Stosunek ciągu do masy

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot

Iść Siła tarcia = Pchnięcie*cos(Kąt ciągu)

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla minimalnej wymaganej mocy

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną/3

Współczynnik oporu siły nośnej dla wymaganej minimalnej mocy

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = 3*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Iść Stosunek podnoszenia do oporu = Ciężar Ciała/Pchnięcie

Prędkość swobodnego strumienia przy danej całkowitej sile oporu

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Siła tarcia

Całkowita siła oporu przy wymaganej mocy

Iść Siła tarcia = Moc/Prędkość swobodnego strumienia

Prędkość swobodnego strumienia przy wymaganej mocy

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Pchnięcie

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej Formułę

Jak wybierany jest obszar odniesienia?

Obszar odniesienia jest z zasady arbitralny. Jest wybierany jako obszar charakterystyczny dla rozpatrywanego obiektu. Na przykład, w aerodynamice statku powietrznego, typowo płaski obszar skrzydła jest wybierany jako obszar odniesienia zarówno dla współczynnika siły nośnej, jak i współczynnika oporu skrzydła.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!