✖Ciśnienie na początku sprężania izentropowego odnosi się do ciśnienia wywieranego przez ładunek wewnątrz ścianki cylindra na początku odwracalnego procesu sprężania adiabatycznego w silniku spalinowym.ⓘ Ciśnienie na początku kompresji izentropowej [P₁]			+10% -10%
✖Objętość na początku sprężania izentropowego to objętość cylindra silnika przed odwracalnym procesem adiabatycznym, przy utrzymaniu stałej entropii. Zasadniczo jest to objętość skokowa cylindra.ⓘ Objętość na początku kompresji izentropowej [V₁]			+10% -10%
✖Stosunek ciśnień to stosunek maksymalnego ciśnienia podczas spalania do minimalnego ciśnienia na końcu wydechu, odzwierciedlający charakterystykę sprężania i rozprężania w cyklu silnika.ⓘ Stosunek ciśnień [r_p]			+10% -10%
✖Stopień sprężania określa stopień sprężania mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze przed zapłonem. Zasadniczo jest to stosunek objętości cylindra w GMP do GMP.ⓘ Stopień sprężania [r]			+10% -10%
✖Współczynnik pojemności cieplnej lub wskaźnik adiabatyczny określa ilościowo zależność pomiędzy ciepłem dodanym przy stałym ciśnieniu i wynikającym z tego wzrostem temperatury w porównaniu z ciepłem dodanym przy stałej objętości.ⓘ Stosunek pojemności cieplnej [γ]			+10% -10%

✖Praca wyjściowa cyklu otto to różnica netto między pracą wykonaną nad gazem podczas sprężania a pracą wykonaną przez gaz podczas rozprężania. Jest to obszar ograniczony diagramem pv.ⓘ Wydajność pracy dla cyklu Otto [W_o]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Wydajność pracy dla cyklu Otto

Formuła

`"W"_{"o"} = "P"_{"1"}*"V"_{"1"}*(("r"_{"p"}-1)*("r"^("γ"-1)-1))/("γ"-1)`

Przykład

`"968.0783KJ"="110kPa"*"0.65m³"*(("3.34"-1)*(("20")^("1.4"-1)-1))/("1.4"-1)`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Standardowe cykle powietrzne Formuły PDF PDF Image

Wydajność pracy dla cyklu Otto Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wydajność pracy cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*((Stosunek ciśnień-1)*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)
W_o = P₁*V₁*((r_p-1)*(r^(γ-1)-1))/(γ-1)
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Wydajność pracy cyklu Otto - (Mierzone w Dżul) - Praca wyjściowa cyklu otto to różnica netto między pracą wykonaną nad gazem podczas sprężania a pracą wykonaną przez gaz podczas rozprężania. Jest to obszar ograniczony diagramem pv.
Ciśnienie na początku kompresji izentropowej - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie na początku sprężania izentropowego odnosi się do ciśnienia wywieranego przez ładunek wewnątrz ścianki cylindra na początku odwracalnego procesu sprężania adiabatycznego w silniku spalinowym.
Objętość na początku kompresji izentropowej - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Objętość na początku sprężania izentropowego to objętość cylindra silnika przed odwracalnym procesem adiabatycznym, przy utrzymaniu stałej entropii. Zasadniczo jest to objętość skokowa cylindra.
Stosunek ciśnień - Stosunek ciśnień to stosunek maksymalnego ciśnienia podczas spalania do minimalnego ciśnienia na końcu wydechu, odzwierciedlający charakterystykę sprężania i rozprężania w cyklu silnika.
Stopień sprężania - Stopień sprężania określa stopień sprężania mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze przed zapłonem. Zasadniczo jest to stosunek objętości cylindra w GMP do GMP.
Stosunek pojemności cieplnej - Współczynnik pojemności cieplnej lub wskaźnik adiabatyczny określa ilościowo zależność pomiędzy ciepłem dodanym przy stałym ciśnieniu i wynikającym z tego wzrostem temperatury w porównaniu z ciepłem dodanym przy stałej objętości.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ciśnienie na początku kompresji izentropowej: 110 Kilopaskal --> 110000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)
Objętość na początku kompresji izentropowej: 0.65 Sześcienny Metr --> 0.65 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja
Stosunek ciśnień: 3.34 --> Nie jest wymagana konwersja
Stopień sprężania: 20 --> Nie jest wymagana konwersja
Stosunek pojemności cieplnej: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W_o = P₁*V₁*((r_p-1)*(r^(γ-1)-1))/(γ-1) --> 110000*0.65*((3.34-1)*(20^(1.4-1)-1))/(1.4-1)

Ocenianie ... ...

W_o = 968078.254102883

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

968078.254102883 Dżul -->968.078254102883 Kilodżuli (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

968.078254102883 ≈ 968.0783 Kilodżuli <-- Wydajność pracy cyklu Otto

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Mechaniczny » Standardowe cykle powietrzne » Wydajność pracy dla cyklu Otto

Kredyty

Stworzone przez Aditya Prakash Gautam

Indyjski Instytut Technologiczny (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 18 Standardowe cykle powietrzne Kalkulatory

Średnie ciśnienie efektywne w podwójnym cyklu

Iść Średnie efektywne ciśnienie w cyklu podwójnym = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^Stosunek pojemności cieplnej*((Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym-1)+Stosunek pojemności cieplnej*Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*(Współczynnik odcięcia-1))-Stopień sprężania*(Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1))/((Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stopień sprężania-1))

Wydajność pracy dla podwójnego cyklu

Iść Wydajność pracy cyklu podwójnego = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stosunek pojemności cieplnej*Stosunek ciśnień*(Współczynnik odcięcia-1)+(Stosunek ciśnień-1))-(Stosunek ciśnień*Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Wydajność pracy dla cyklu diesla

Iść Wydajność pracy cyklu diesla = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)-Stopień sprężania^(1-Stosunek pojemności cieplnej)*(Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1)))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Sprawność cieplna cyklu Stirlinga z uwzględnieniem skuteczności wymiennika ciepła

Iść Sprawność cieplna cyklu Stirlinga = 100*(([R]*ln(Stopień sprężania)*(Temperatura końcowa-Temperatura początkowa))/([R]*Temperatura końcowa*ln(Stopień sprężania)+Molowa pojemność cieplna właściwa przy stałej objętości*(1-Efektywność wymiennika ciepła)*(Temperatura końcowa-Temperatura początkowa)))

Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Diesla

Iść Średnie efektywne ciśnienie w cyklu diesla = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*(Stosunek pojemności cieplnej*Stopień sprężania^Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)-Stopień sprężania*(Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1))/((Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Stopień sprężania-1))

Wydajność cieplna podwójnego cyklu

Iść Sprawność cieplna cyklu podwójnego = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1))*((Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1)/(Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym-1+Stosunek ciśnień w cyklu podwójnym*Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1))))

Średnie ciśnienie efektywne w cyklu Otto

Iść Średnie efektywne ciśnienie cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Stopień sprężania*(((Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1)*(Stosunek ciśnień-1))/((Stopień sprężania-1)*(Stosunek pojemności cieplnej-1)))

Sprawność cieplna cyklu Atkinsona

Iść Sprawność cieplna cyklu Atkinsona = 100*(1-Stosunek pojemności cieplnej*((Współczynnik ekspansji-Stopień sprężania)/(Współczynnik ekspansji^(Stosunek pojemności cieplnej)-Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej))))

Wydajność pracy dla cyklu Otto

Iść Wydajność pracy cyklu Otto = Ciśnienie na początku kompresji izentropowej*Objętość na początku kompresji izentropowej*((Stosunek ciśnień-1)*(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)-1))/(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Standardowa wydajność powietrza dla silników Diesla

Iść Efektywność cyklu diesla = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1))*(Współczynnik odcięcia^(Stosunek pojemności cieplnej)-1)/(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1)))

Sprawność cieplna cyklu Diesla

Iść Sprawność cieplna cyklu diesla = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)*(Współczynnik odcięcia^Stosunek pojemności cieplnej-1)/(Stosunek pojemności cieplnej*(Współczynnik odcięcia-1))

Wydajność cieplna cyklu Lenoira

Iść Sprawność cieplna cyklu Lenoira = 100*(1-Stosunek pojemności cieplnej*((Stosunek ciśnień^(1/Stosunek pojemności cieplnej)-1)/(Stosunek ciśnień-1)))

Wydajność cieplna cyklu Ericsson

Iść Sprawność cieplna cyklu Ericssona = (Podwyższona temperatura-Niższa temperatura)/(Podwyższona temperatura)

Względny stosunek powietrza do paliwa

Iść Względny stosunek paliwa do powietrza = Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza/Stechiometryczny stosunek paliwa do powietrza

Standardowa wydajność powietrza dla silników benzynowych

Iść Efektywność cyklu Otto = 100*(1-1/(Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)))

Sprawność cieplna cyklu Otto

Iść Sprawność cieplna cyklu Otto = 1-1/Stopień sprężania^(Stosunek pojemności cieplnej-1)

Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza

Iść Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza = Masa powietrza/Masa paliwa

Standardowa wydajność powietrza podana wydajność względna

Iść Efektywność = Wskazana wydajność cieplna/Względna wydajność

Wydajność pracy dla cyklu Otto Formułę

Jak działają silniki benzynowe?

Silniki benzynowe wykorzystują cykl 4-suwowy: 1. Dolot: Tłok porusza się w dół, zasysając powietrze (i paliwo) do cylindra przez zawór dolotowy. 2. Kompresja: Tłok porusza się w górę, ściskając mieszankę paliwowo-powietrzną, zapewniając cieplejsze i mocniejsze spalanie. 3. Moc: Świeca zapłonowa zapala mieszankę, szybko ją spalając. Rozprężający się gaz popycha tłok w dół, wytwarzając moc. 4. Wydech: Tłok ponownie porusza się w górę, wypychając spalone gazy przez otwarty zawór wydechowy. Wał korbowy przekształca ruch tłoka w górę i w dół w ruch obrotowy, napędzając samochód.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!