Praca wykonana na cykl dla silnika czterosuwowego podłączonego do koła zamachowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Praca wykonana na cykl dla silnika = 4*pi*Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego
W = 4*pi*Tm FS
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Praca wykonana na cykl dla silnika - (Mierzone w Dżul) - Praca wykonana na cykl silnika to energia przekazywana na każdy cykl pracy silnika, wpływająca na konstrukcję koła zamachowego i ogólną wydajność układu.
Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego - (Mierzone w Newtonometr) - Średni moment obrotowy koła zamachowego silnika czterosuwowego to średnia siła obrotowa, która napędza wał korbowy w silniku czterosuwowym, zapewniając płynną pracę silnika.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego: 32626.76 Milimetr niutona --> 32.62676 Newtonometr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
W = 4*pi*Tm FS --> 4*pi*32.62676
Ocenianie ... ...
W = 409.999958105749
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
409.999958105749 Dżul --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
409.999958105749 410 Dżul <-- Praca wykonana na cykl dla silnika
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Rajat Vishwakarma
Wyższa Szkoła Techniczna RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Projekt koła zamachowego Kalkulatory

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej średniej prędkości
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/Średnia prędkość kątowa koła zamachowego
Energia wyjściowa z koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Wyjście energii z koła zamachowego = Moment bezwładności koła zamachowego*Średnia prędkość kątowa koła zamachowego^2*Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego
Moment bezwładności koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Moment bezwładności koła zamachowego = (Moment obrotowy wejściowy koła zamachowego-Moment obrotowy wyjściowy koła zamachowego)/Przyspieszenie kątowe koła zamachowego
Średnia prędkość kątowa koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Średnia prędkość kątowa koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/2

Praca wykonana na cykl dla silnika czterosuwowego podłączonego do koła zamachowego Formułę

​LaTeX ​Iść
Praca wykonana na cykl dla silnika = 4*pi*Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego
W = 4*pi*Tm FS

Czym jest energia dostarczona przez silnik?

Energia dostarczana przez silnik odnosi się do pracy mechanicznej wytwarzanej przez silnik, gdy zamienia paliwo lub inne źródła energii na ruch. Energia ta jest zazwyczaj wyrażana w kategoriach mocy wyjściowej, która jest mierzona w koniach mechanicznych lub kilowatach. Sprawność silnika określa, jak skutecznie zamienia paliwo na użyteczną energię, przy czym czynniki takie jak sprawność spalania, straty mechaniczne i warunki obciążenia wpływają na ogólną wydajność. Dostarczana energia zasila różne systemy, takie jak pojazdy lub maszyny, i jest niezbędna do ich działania i wydajności.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!