Szybkość wytwarzania ciepła przez koła Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Ciepło wytwarzane na sekundę na każdym kole = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Prędkość pojazdu)/4
H = (F*V)/4
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Ciepło wytwarzane na sekundę na każdym kole - (Mierzone w Wat) - Ciepło wytwarzane na sekundę na każdym kole jest definiowane jako równoważnik ciepła pracy wykonanej podczas hamowania każdego koła pojazdu.
Siła hamowania bębna hamulcowego - (Mierzone w Newton) - Siłę hamowania bębnowego definiuje się jako siłę działającą na bęben hamulcowy poprzez szczękę hamulcową w momencie uruchomienia hamowania przez kierowcę.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pojazdu podana Odległość wymagana do przejścia od punktu lądowania Maingear.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła hamowania bębna hamulcowego: 7800 Newton --> 7800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 45 Metr na sekundę --> 45 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
H = (F*V)/4 --> (7800*45)/4
Ocenianie ... ...
H = 87750
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
87750 Wat -->87750 Dżul na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
87750 Dżul na sekundę <-- Ciepło wytwarzane na sekundę na każdym kole
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Dynamika hamowania pojazdu Kalkulatory

Moment hamowania buta prowadzącego
​ LaTeX ​ Iść Moment hamowania szczęki wiodącej = (Siła napędowa buta wiodącego*Odległość siły uruchamiającej od poziomu*Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a szczęką*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu+(Współczynnik tarcia pomiędzy bębnem a szczęką*Efektywny promień siły normalnej))
Moment hamowania buta wleczonego
​ LaTeX ​ Iść Moment hamowania szczęką wleczoną = (Siła napędowa stopki wleczonej*Siła odległości buta wleczonego od poziomu*Współczynnik tarcia dla gładkiej drogi*Efektywny promień siły normalnej)/(Siła odległości buta wleczonego od poziomu-Współczynnik tarcia dla gładkiej drogi*Efektywny promień siły normalnej)
Siła bębna hamulcowego przy opadaniu gradientowym
​ LaTeX ​ Iść Siła hamowania bębna hamulcowego = Masa pojazdu/Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Zwalnianie pojazdu+Masa pojazdu*sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)
Siła hamowania na bębnie hamulcowym na poziomej drodze
​ LaTeX ​ Iść Siła hamowania bębna hamulcowego = Masa pojazdu/Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Zwalnianie pojazdu

Szybkość wytwarzania ciepła przez koła Formułę

​LaTeX ​Iść
Ciepło wytwarzane na sekundę na każdym kole = (Siła hamowania bębna hamulcowego*Prędkość pojazdu)/4
H = (F*V)/4

Jakie jest ciepło generowane na sekundę na każdym kole podczas hamowania?

Równoważnik cieplny pracy wykonanej podczas hamowania na każdym kole pojazdu to ciepło wytworzone na każdym bębnie hamulcowym każdego koła. Układ hamulcowy służy do przekształcania energii pojazdu będącego w ruchu w energię cieplną, powszechnie nazywaną ciepłem. W idealnym przypadku energia ta jest całkowicie pochłaniana przez układ hamulcowy. Chociaż nie jest to do końca prawdą, w przypadku zatrzymania przy maksymalnym zwalnianiu większość energii kinetycznej pojazdu jest przekształcana w energię cieplną.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!