Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Spadek procentowy
Pomnóż ułamek
NWD trzy liczby
Współczynnik centrowania koła Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Mechaniczny
Inni
Lotnictwo
Podstawowa fizyka
⤿
Samochód
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika płynów
Mikroskopy i Teleskopy
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Silnik IC
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wytrzymałość materiałów
⤿
Dynamika pojazdu wyścigowego
Geometria zawieszenia
Oś przednia i układ kierowniczy
Układ napędowy
Zderzenie pojazdu
⤿
Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia
Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych
Przenoszenie ciężaru podczas hamowania
Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym
Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych
Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym
✖
Szybkość jazdy definiuje się jako siłę pionową na jednostkę pionowego przemieszczenia styku opony z podłożem względem podwozia.
ⓘ
Szybkość jazdy [K
r
]
Dyna na centymetr
Erg na centymetr kwadratowy
Erg na milimetr kwadratowy
Gram-siła na centymetr
Kiloniuton na metr
Millinewton na metr
Newton na metr
Newton na milimetr
Funt na cal
Funt-siła na cal
+10%
-10%
✖
Ugięcie pionowe opony to ugięcie sprężyny kontrolowane przez mieszankę opony, sztywność ścian bocznych i ciśnienie robocze.
ⓘ
Szybkość pionowa opony [K
t
]
Dyna na centymetr
Erg na centymetr kwadratowy
Erg na milimetr kwadratowy
Gram-siła na centymetr
Kiloniuton na metr
Millinewton na metr
Newton na metr
Newton na milimetr
Funt na cal
Funt-siła na cal
+10%
-10%
✖
Współczynnik środka ciężkości koła to siła pionowa działająca na oponę na jednostkę przemieszczenia pionowego w miejscu wzdłuż trzpienia odpowiadającym osi koła, mierzona względem podwozia.
ⓘ
Współczynnik centrowania koła [K
W
]
Dyna na centymetr
Erg na centymetr kwadratowy
Erg na milimetr kwadratowy
Gram-siła na centymetr
Kiloniuton na metr
Millinewton na metr
Newton na metr
Newton na milimetr
Funt na cal
Funt-siła na cal
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Współczynnik centrowania koła
Formuła
`"K"_{"W"} = ("K"_{"r"}*"K"_{"t"})/("K"_{"t"}-"K"_{"r"})`
Przykład
`"35239N/m"=("31756.4N/m"*"321330N/m")/("321330N/m"-"31756.4N/m")`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Formuły PDF
Współczynnik centrowania koła Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Współczynnik centrowania koła
= (
Szybkość jazdy
*
Szybkość pionowa opony
)/(
Szybkość pionowa opony
-
Szybkość jazdy
)
K
W
= (
K
r
*
K
t
)/(
K
t
-
K
r
)
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Współczynnik centrowania koła
-
(Mierzone w Newton na metr)
- Współczynnik środka ciężkości koła to siła pionowa działająca na oponę na jednostkę przemieszczenia pionowego w miejscu wzdłuż trzpienia odpowiadającym osi koła, mierzona względem podwozia.
Szybkość jazdy
-
(Mierzone w Newton na metr)
- Szybkość jazdy definiuje się jako siłę pionową na jednostkę pionowego przemieszczenia styku opony z podłożem względem podwozia.
Szybkość pionowa opony
-
(Mierzone w Newton na metr)
- Ugięcie pionowe opony to ugięcie sprężyny kontrolowane przez mieszankę opony, sztywność ścian bocznych i ciśnienie robocze.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Szybkość jazdy:
31756.4 Newton na metr --> 31756.4 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
Szybkość pionowa opony:
321330 Newton na metr --> 321330 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
K
W
= (K
r
*K
t
)/(K
t
-K
r
) -->
(31756.4*321330)/(321330-31756.4)
Ocenianie ... ...
K
W
= 35238.9997292571
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
35238.9997292571 Newton na metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
35238.9997292571
≈
35239 Newton na metr
<--
Współczynnik centrowania koła
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Samochód
»
Dynamika pojazdu wyścigowego
»
Mechaniczny
»
Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia
»
Współczynnik centrowania koła
Kredyty
Stworzone przez
Peri Kryszna Karthik
Narodowy Instytut Technologiczny Calicut
(NIT Calicut)
,
Calicut, Kerala
Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii
(GNIDA)
,
Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!
<
12 Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Kalkulatory
Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora
Iść
Założona początkowa szybkość obrotu
= (
Wymagana prędkość stabilizatora
+
Współczynnik centrowania koła
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)*(
Szybkość pionowa opony
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)/(
Szybkość pionowa opony
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2+
Wymagana prędkość stabilizatora
+
Współczynnik centrowania koła
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)
Podane ciśnienie w oponach. Wymagane obciążenie stabilizatora
Iść
Szybkość pionowa opony
= (((
Wymagana prędkość stabilizatora
+
Współczynnik centrowania koła
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)*
Założona początkowa szybkość obrotu
)/((
Wymagana prędkość stabilizatora
+
Współczynnik centrowania koła
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)-
Założona początkowa szybkość obrotu
))*2/
Szerokość toru pojazdu
^2
Podany współczynnik środka koła. Wymagany współczynnik stabilizatora
Iść
Współczynnik centrowania koła
= (
Założona początkowa szybkość obrotu
*(
Szybkość pionowa opony
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)/(
Szybkość pionowa opony
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2-
Założona początkowa szybkość obrotu
)-
Wymagana prędkość stabilizatora
)/((
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)
Wymagana prędkość stabilizatora
Iść
Wymagana prędkość stabilizatora
=
Założona początkowa szybkość obrotu
*(
Szybkość pionowa opony
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2)/(
Szybkość pionowa opony
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2-
Założona początkowa szybkość obrotu
)-
Współczynnik centrowania koła
*(
Szerokość toru pojazdu
^2)/2
Moc pochłaniana przez hamulec tarczowy
Iść
Moc pochłaniana przez hamulec tarczowy
= 2*
Ciśnienie liniowe
*
Powierzchnia jednego tłoka na zacisk
*
Współczynnik tarcia materiału podkładki
*
Średni promień jednostki zacisku do osi dysku
*
Liczba jednostek zacisku
*2*
Liczba jednostek zacisku
*
Obrót dysków na minutę
/60
Powierzchnia okładziny hamulcowej
Iść
Powierzchnia okładziny hamulcowej
= (
Szerokość okładziny hamulcowej
*
Promień bębna hamulcowego
*
Kąt pomiędzy okładzinami szczęk hamulcowych
*
pi
)/180
Szybkość jazdy przy danym współczynniku środka koła
Iść
Szybkość jazdy
= (
Szybkość pionowa opony
*
Współczynnik centrowania koła
)/(
Szybkość pionowa opony
+
Współczynnik centrowania koła
)
Podział pionowy opony, podany współczynnik środka koła
Iść
Szybkość pionowa opony
= (
Współczynnik centrowania koła
*
Szybkość jazdy
)/(
Współczynnik centrowania koła
-
Szybkość jazdy
)
Współczynnik centrowania koła
Iść
Współczynnik centrowania koła
= (
Szybkość jazdy
*
Szybkość pionowa opony
)/(
Szybkość pionowa opony
-
Szybkość jazdy
)
Praca wykonana podczas hamowania
Iść
Praca wykonana podczas hamowania
=
Siła hamowania na bębnie hamulcowym
*
Droga zatrzymania podczas hamowania w metrach
Ciśnienie płynu hamulcowego
Iść
Ciśnienie płynu hamulcowego
=
Siła wytwarzana przez cylinder główny
/
Obszar tłoka głównego cylindra
Skuteczność hamowania
Iść
Skuteczność hamowania
= (
Siła hamowania na bębnie hamulcowym
/
Masa pojazdu
)*100
Współczynnik centrowania koła Formułę
Współczynnik centrowania koła
= (
Szybkość jazdy
*
Szybkość pionowa opony
)/(
Szybkość pionowa opony
-
Szybkość jazdy
)
K
W
= (
K
r
*
K
t
)/(
K
t
-
K
r
)
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!