Podstawa koła na tylnym kole Kalkulator

Rozstaw osi pojazdu = (Masa pojazdu*(Odległość pozioma CG od osi tylnej+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu)*cos(Kąt nachylenia drogi)/Normalna reakcja tylnego koła)-Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu
b = (W*(x+μ_RW*h)*cos(θ)/R_R)-μ_RW*h
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem tylnego koła a punktem naciśnięcia hamulca w samochodzie wyścigowym.
Masa pojazdu - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu to całkowita masa samochodu wyścigowego, wliczając kierowcę, paliwo i inne elementy, mające wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół.
Odległość pozioma CG od osi tylnej - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Współczynnik tarcia na kole tylnym - Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego.
Wysokość środka ciężkości pojazdu - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Kąt nachylenia drogi - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność.
Normalna reakcja tylnego koła - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja koła tylnego to siła skierowana do góry wywierana przez podłoże na tylne koło samochodu wyścigowego podczas hamowania, wpływająca na jego stabilność i kontrolę.

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)