Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy Kalkulator

✖Moc definiuje się jako iloczyn siły ciągu i prędkości statku powietrznego.ⓘ Moc [P]			+10% -10%
✖Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.ⓘ Współczynnik siły nośnej [C_L]			+10% -10%
✖Prędkość swobodnego strumienia to prędkość powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym, to znaczy zanim ciało ma szansę odchylić się, spowolnić lub skompresować powietrze.ⓘ Prędkość swobodnego strumienia [V_∞]			+10% -10%
✖Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.ⓘ Współczynnik przeciągania [C_D]			+10% -10%

✖Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.ⓘ Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy [W_body]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wymagania dotyczące ciągu i mocy Formuły PDF PDF Image

Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Ciężar Ciała = Moc*Współczynnik siły nośnej/(Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania)
W_body = P*C_L/(V_∞*C_D)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Ciężar Ciała - (Mierzone w Newton) - Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.
Moc - (Mierzone w Wat) - Moc definiuje się jako iloczyn siły ciągu i prędkości statku powietrznego.
Współczynnik siły nośnej - Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Prędkość swobodnego strumienia - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość swobodnego strumienia to prędkość powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym, to znaczy zanim ciało ma szansę odchylić się, spowolnić lub skompresować powietrze.
Współczynnik przeciągania - Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moc: 3000 Wat --> 3000 Wat Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik siły nośnej: 1.1 --> Nie jest wymagana konwersja
Prędkość swobodnego strumienia: 30 Metr na sekundę --> 30 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik przeciągania: 0.5 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W_body = P*C_L/(V_∞*C_D) --> 3000*1.1/(30*0.5)

Ocenianie ... ...

W_body = 220

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

220 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

220 Newton <-- Ciężar Ciała

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Lotnictwo » Wymagania dotyczące ciągu i mocy » Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Wymagania dotyczące ciągu i mocy Kalkulatory

Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danej siły nośnej

LaTeX Iść Kąt ciągu = asin((Ciężar Ciała-Siła podnoszenia)/Pchnięcie)

Masa statku powietrznego w poziomie, w locie bez przyspieszenia

LaTeX Iść Ciężar Ciała = Siła podnoszenia+(Pchnięcie*sin(Kąt ciągu))

Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu

LaTeX Iść Pchnięcie = Siła tarcia/(cos(Kąt ciągu))

Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danego oporu

LaTeX Iść Kąt ciągu = acos(Siła tarcia/Pchnięcie)

Zobacz więcej >>

Masa samolotu przy zadanej wymaganej mocy Formułę

LaTeX Iść

Ciężar Ciała = Moc*Współczynnik siły nośnej/(Prędkość swobodnego strumienia*Współczynnik przeciągania)
W_body = P*C_L/(V_∞*C_D)

Jaka jest masa całkowita samolotu?

Masa całkowita statku powietrznego (znana również jako masa całkowita i w skrócie AUW) to całkowita masa statku powietrznego w dowolnym momencie lotu lub operacji naziemnej.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!