Długość wodnicy statku podana według liczby Reynoldsa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Długość linii wodnej statku = (Liczba Reynoldsa*Lepkość kinematyczna w Stokesie)/Średnia bieżąca prędkość*cos(Kąt prądu)
lwl = (Re*ν')/Vc*cos(θc)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Długość linii wodnej statku - (Mierzone w Metr) - Długość linii wodnej statku to długość statku lub łodzi na poziomie, na którym znajduje się w wodzie.
Liczba Reynoldsa - Liczba Reynoldsa to stosunek sił bezwładności do sił lepkości w płynie, który podlega względnemu ruchowi wewnętrznemu z powodu różnych prędkości płynu.
Lepkość kinematyczna w Stokesie - (Mierzone w Metr kwadratowy na sekundę) - Lepkość kinematyczna w Stokesie jest definiowana jako stosunek lepkości dynamicznej μ do gęstości ρ płynu.
Średnia bieżąca prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Średnia prędkość prądu dla oporu śmigła odnosi się do obliczania oporu śmigła w wodzie w zależności od czynników, w tym typu statku, rozmiaru i kształtu śmigła oraz warunków pracy.
Kąt prądu - Kąt prądu odnosi się do kierunku, w którym prądy oceaniczne lub przepływy pływowe zbliżają się do linii brzegowej lub konstrukcji przybrzeżnej, w stosunku do określonego kierunku odniesienia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Liczba Reynoldsa: 5000 --> Nie jest wymagana konwersja
Lepkość kinematyczna w Stokesie: 7.25 stokes --> 0.000725 Metr kwadratowy na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Średnia bieżąca prędkość: 728.2461 Metr na godzinę --> 0.202290583333333 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Kąt prądu: 1.15 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
lwl = (Re*ν')/Vc*cos(θc) --> (5000*0.000725)/0.202290583333333*cos(1.15)
Ocenianie ... ...
lwl = 7.31999952150552
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
7.31999952150552 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
7.31999952150552 7.32 Metr <-- Długość linii wodnej statku
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

Siły cumownicze Kalkulatory

Współczynnik oporu dla wiatru Zmierzony w odległości 10 m przy danej sile oporu powodowanej przez wiatr
​ Iść Współczynnik oporu = Siła tarcia/(0.5*Gęstość powietrza*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
Przewidywana powierzchnia statku powyżej linii wodnej, biorąc pod uwagę siłę oporu spowodowaną wiatrem
​ Iść Przewidywana powierzchnia statku = Siła tarcia/(0.5*Gęstość powietrza*Współczynnik oporu*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem
​ Iść Gęstość powietrza = Siła tarcia/(0.5*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
Siła przeciągania spowodowana wiatrem
​ Iść Siła tarcia = 0.5*Gęstość powietrza*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2

Ważne wzory sił cumowniczych Kalkulatory

Nietłumiony naturalny okres statku
​ Iść Nietłumiony okres naturalny statku = 2*pi*(sqrt(Wirtualna masa statku/Efektywna stała sprężyny))
Indywidualna sztywność liny cumowniczej
​ Iść Indywidualna sztywność liny cumowniczej = Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej/Wydłużenie cumy
Masa statku podana wirtualna masa statku
​ Iść Masa statku = Wirtualna masa statku-Masa statku spowodowana efektami bezwładności
Wirtualna masa statku
​ Iść Wirtualna masa statku = Masa statku+Masa statku spowodowana efektami bezwładności

Długość wodnicy statku podana według liczby Reynoldsa Formułę

Długość linii wodnej statku = (Liczba Reynoldsa*Lepkość kinematyczna w Stokesie)/Średnia bieżąca prędkość*cos(Kąt prądu)
lwl = (Re*ν')/Vc*cos(θc)

Co powoduje tarcie skóry?

Opór tarcia skóry jest spowodowany lepkością płynów i rozwija się od oporu laminarnego do oporu turbulentnego, gdy płyn porusza się po powierzchni obiektu. Opór tarcia na powierzchni jest ogólnie wyrażany w postaci liczby Reynoldsa, która jest stosunkiem siły bezwładności do siły lepkości.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!