Zanurzenie statku na podstawie postaci oporu statku Kalkulator

Zanurzenie statku = Forma oporu statku/(0.5*Gęstość wody*Współczynnik oporu formy*Promień statku*Średnia bieżąca prędkość^2*cos(Kąt prądu))
T = F_{c, form}/(0.5*ρ_water*C_{c, form}*B*V_c^2*cos(θ_c))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Zanurzenie statku - (Mierzone w Metr) - Zanurzenie statku odnosi się do pionowej odległości pomiędzy wodnicą a najniższym punktem kadłuba statku, zwykle mierzonej na śródokręciu (w środku statku).
Forma oporu statku - (Mierzone w Newton) - Opór kształtu statku odnosi się do oporu, jakiego doświadcza naczynie ze względu na jego kształt i przepływ wody wokół niego.
Gęstość wody - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość wody to masa przypadająca na jednostkę objętości wody.
Współczynnik oporu formy - Współczynnik oporu kształtu to bezwymiarowa liczba, która określa ilościowo opór napotykany przez obiekt, taki jak konstrukcja przybrzeżna lub element dna morskiego.
Promień statku - (Mierzone w Metr) - Belka statku odnosi się do szerokości statku, takiego jak statek lub łódź, mierzonej w jego najszerszym miejscu.
Średnia bieżąca prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Średnia prędkość prądu dla oporu śmigła odnosi się do obliczania oporu śmigła w wodzie w zależności od czynników, w tym typu statku, rozmiaru i kształtu śmigła oraz warunków pracy.
Kąt prądu - Kąt prądu odnosi się do kierunku, w którym prądy oceaniczne lub przepływy pływowe zbliżają się do linii brzegowej lub konstrukcji przybrzeżnej, w stosunku do określonego kierunku odniesienia.

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)