Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika Kalkulator

✖Rzeczywistą objętość powietrza dolotowego definiuje się jako realistyczną objętość powietrza zasysanego do cylindra silnika.ⓘ Rzeczywista objętość powietrza dolotowego [V_a]			+10% -10%
✖Teoretyczną objętość silnika definiuje się jako całkowitą objętość komory spalania, w tym objętość skokową i objętość prześwitu.ⓘ Teoretyczna objętość silnika [V_te]			+10% -10%

✖Sprawność objętościową silnika spalinowego definiuje się jako stosunek gęstości masy mieszanki paliwowo-powietrznej zassanej do cylindra do gęstości masy tej samej objętości powietrza w kolektorze dolotowym.ⓘ Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika [η_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika

Formuła

η v = \frac{V a}{V te}

Przykład

1.052632 = \frac{0.004 m³}{0.0038 m³}

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Do silnika 4-suwowego Formuły PDF PDF Image

Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wydajność objętościowa silnika spalinowego = Rzeczywista objętość powietrza dolotowego/Teoretyczna objętość silnika
η_v = V_a/V_te
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Wydajność objętościowa silnika spalinowego - Sprawność objętościową silnika spalinowego definiuje się jako stosunek gęstości masy mieszanki paliwowo-powietrznej zassanej do cylindra do gęstości masy tej samej objętości powietrza w kolektorze dolotowym.
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Rzeczywistą objętość powietrza dolotowego definiuje się jako realistyczną objętość powietrza zasysanego do cylindra silnika.
Teoretyczna objętość silnika - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Teoretyczną objętość silnika definiuje się jako całkowitą objętość komory spalania, w tym objętość skokową i objętość prześwitu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rzeczywista objętość powietrza dolotowego: 0.004 Sześcienny Metr --> 0.004 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja
Teoretyczna objętość silnika: 0.0038 Sześcienny Metr --> 0.0038 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

η_v = V_a/V_te --> 0.004/0.0038

Ocenianie ... ...

η_v = 1.05263157894737

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.05263157894737 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.05263157894737 ≈ 1.052632 <-- Wydajność objętościowa silnika spalinowego

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Parametry pracy silnika » Mechaniczny » Do silnika 4-suwowego » Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika