Sprawność objętościowa silnika spalinowego Kalkulator

✖Masowe natężenie przepływu powietrza to masa powietrza dolotowego przepływającego w jednostce czasu.ⓘ Masowe natężenie przepływu powietrza [m_af]			+10% -10%
✖Obroty wału korbowego na skok mocy definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego, gdy silnik spalinowy wykonuje jeden pełny cykl.ⓘ Obroty wału korbowego na skok mocy [n_R]			+10% -10%
✖Gęstość powietrza na wlocie definiuje się jako gęstość powietrza zarejestrowana w kolektorze dolotowym pod ciśnieniem atmosferycznym i w temperaturze pokojowej.ⓘ Gęstość powietrza na wlocie [ρ_a]			+10% -10%
✖Teoretyczną objętość silnika definiuje się jako całkowitą objętość komory spalania, w tym objętość skokową i objętość prześwitu.ⓘ Teoretyczna objętość silnika [V_te]			+10% -10%
✖Prędkość obrotowa silnika to prędkość, z jaką obraca się wał korbowy silnika.ⓘ Prędkość silnika [N]			+10% -10%

✖Sprawność objętościową silnika spalinowego definiuje się jako stosunek gęstości masy mieszanki paliwowo-powietrznej zassanej do cylindra do gęstości masy tej samej objętości powietrza w kolektorze dolotowym.ⓘ Sprawność objętościowa silnika spalinowego [η_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Do silnika 4-suwowego Formuły PDF PDF Image

Sprawność objętościowa silnika spalinowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wydajność objętościowa silnika spalinowego = (Masowe natężenie przepływu powietrza*Obroty wału korbowego na skok mocy)/(Gęstość powietrza na wlocie*Teoretyczna objętość silnika*Prędkość silnika)
η_v = (m_af*n_R)/(ρ_a*V_te*N)
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Wydajność objętościowa silnika spalinowego - Sprawność objętościową silnika spalinowego definiuje się jako stosunek gęstości masy mieszanki paliwowo-powietrznej zassanej do cylindra do gęstości masy tej samej objętości powietrza w kolektorze dolotowym.
Masowe natężenie przepływu powietrza - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Masowe natężenie przepływu powietrza to masa powietrza dolotowego przepływającego w jednostce czasu.
Obroty wału korbowego na skok mocy - Obroty wału korbowego na skok mocy definiuje się jako liczbę obrotów wału korbowego, gdy silnik spalinowy wykonuje jeden pełny cykl.
Gęstość powietrza na wlocie - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość powietrza na wlocie definiuje się jako gęstość powietrza zarejestrowana w kolektorze dolotowym pod ciśnieniem atmosferycznym i w temperaturze pokojowej.
Teoretyczna objętość silnika - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Teoretyczną objętość silnika definiuje się jako całkowitą objętość komory spalania, w tym objętość skokową i objętość prześwitu.
Prędkość silnika - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość obrotowa silnika to prędkość, z jaką obraca się wał korbowy silnika.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Masowe natężenie przepływu powietrza: 0.9 Kilogram/Sekunda --> 0.9 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Obroty wału korbowego na skok mocy: 2 --> Nie jest wymagana konwersja
Gęstość powietrza na wlocie: 57.63 Kilogram na metr sześcienny --> 57.63 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Teoretyczna objętość silnika: 0.0038 Sześcienny Metr --> 0.0038 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość silnika: 400 Obrotów na minutę --> 41.8879020457308 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

η_v = (m_af*n_R)/(ρ_a*V_te*N) --> (0.9*2)/(57.63*0.0038*41.8879020457308)

Ocenianie ... ...

η_v = 0.196223798994493

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.196223798994493 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.196223798994493 ≈ 0.196224 <-- Wydajność objętościowa silnika spalinowego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -