Pionowa siła tylna dla danego momentu Kalkulator

✖Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.ⓘ Pionowy moment ogonowy [N_v]			+10% -10%
✖Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.ⓘ Pionowe ramię momentowe ogona [𝒍_v]			+10% -10%

✖Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.ⓘ Pionowa siła tylna dla danego momentu [Y_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Pionowa siła tylna dla danego momentu

Formuła

Y v = - (\frac{N v}{𝒍 v})

Przykład

-4.5 N = - (\frac{5.4 N*m}{1.2 m})

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pionowy wkład ogona Formuły PDF PDF Image

Pionowa siła tylna dla danego momentu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pionowa siła tylna = -(Pionowy moment ogonowy/Pionowe ramię momentowe ogona)
Y_v = -(N_v/𝒍_v)
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Pionowa siła tylna - (Mierzone w Newton) - Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.
Pionowy moment ogonowy - (Mierzone w Newtonometr) - Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Pionowe ramię momentowe ogona - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pionowy moment ogonowy: 5.4 Newtonometr --> 5.4 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Pionowe ramię momentowe ogona: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Y_v = -(N_v/𝒍_v) --> -(5.4/1.2)

Ocenianie ... ...

Y_v = -4.5

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

-4.5 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

-4.5 Newton <-- Pionowa siła tylna

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Lotnictwo » Pionowy wkład ogona » Pionowa siła tylna dla danego momentu

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Pionowy wkład ogona Kalkulatory

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = -(Pionowa siła tylna/(Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Pionowa siła tylna

Iść Pionowa siła tylna = -Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona

Pionowy kąt natarcia ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = Kąt mycia bocznego+Kąt ślizgu bocznego

Zobacz więcej >>

Pionowa siła tylna dla danego momentu Formułę

Pionowa siła tylna = -(Pionowy moment ogonowy/Pionowe ramię momentowe ogona)
Y_v = -(N_v/𝒍_v)

Jaki jest efekt stępki w samolocie?

W aeronautyce efekt stępki (znany również jako efekt wahadła lub stabilność wahadła) jest wynikiem bocznych powierzchni wytwarzających siłę znajdujących się powyżej (lub poniżej) środka masy (który pokrywa się ze środkiem ciężkości) w samolocie.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!