Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danej wydajności pionowej załadunku Kalkulator

✖Współczynnik momentu odchylającego to współczynnik związany z momentem, który powoduje obrót samolotu wokół jego osi pionowej (lub osi odchylenia).ⓘ Współczynnik momentu odchylającego [C_n]			+10% -10%
✖Stosunek objętości ogona pionowego odnosi się do powierzchni ogona pionowego, odległości pomiędzy środkiem ciężkości pionowej powierzchni ogona a powierzchnią samolotu, np. powierzchnią skrzydeł i rozpiętością skrzydeł.ⓘ Pionowy stosunek objętości ogona [V_v]			+10% -10%
✖Wydajność ogona pionowego to wydajność ogona powiązana z ogonem pionowym samolotu.ⓘ Wydajność pionowa [η_v]			+10% -10%
✖Kąt ślizgu bocznego, zwany także kątem ślizgu bocznego, to termin stosowany w dynamice płynów i aerodynamiki oraz w lotnictwie, który odnosi się do obrotu linii środkowej statku powietrznego pod wpływem względnego wiatru.ⓘ Kąt ślizgu bocznego [β]			+10% -10%
✖Kąt bocznego jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania poziomego statecznika poziomego.ⓘ Kąt mycia bocznego [σ]			+10% -10%

✖Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.ⓘ Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danej wydajności pionowej załadunku [C_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danej wydajności pionowej załadunku

Formuła

C v = \frac{C n}{V v \cdot η v \cdot (β + σ)}

Przykład

0.704153 rad⁻¹ = \frac{1.4}{1.02 \cdot 16.66 \cdot (0.05 rad + 0.067 rad)}

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pionowy wkład ogona Formuły PDF PDF Image

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danej wydajności pionowej załadunku Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = Współczynnik momentu odchylającego/(Pionowy stosunek objętości ogona*Wydajność pionowa*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego))
C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ))
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej - (Mierzone w 1 / Radian) - Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.
Współczynnik momentu odchylającego - Współczynnik momentu odchylającego to współczynnik związany z momentem, który powoduje obrót samolotu wokół jego osi pionowej (lub osi odchylenia).
Pionowy stosunek objętości ogona - Stosunek objętości ogona pionowego odnosi się do powierzchni ogona pionowego, odległości pomiędzy środkiem ciężkości pionowej powierzchni ogona a powierzchnią samolotu, np. powierzchnią skrzydeł i rozpiętością skrzydeł.
Wydajność pionowa - Wydajność ogona pionowego to wydajność ogona powiązana z ogonem pionowym samolotu.
Kąt ślizgu bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt ślizgu bocznego, zwany także kątem ślizgu bocznego, to termin stosowany w dynamice płynów i aerodynamiki oraz w lotnictwie, który odnosi się do obrotu linii środkowej statku powietrznego pod wpływem względnego wiatru.
Kąt mycia bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt bocznego jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania poziomego statecznika poziomego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik momentu odchylającego: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja
Pionowy stosunek objętości ogona: 1.02 --> Nie jest wymagana konwersja
Wydajność pionowa: 16.66 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt ślizgu bocznego: 0.05 Radian --> 0.05 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt mycia bocznego: 0.067 Radian --> 0.067 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_v = C_n/(V_v*η_v*(β+σ)) --> 1.4/(1.02*16.66*(0.05+0.067))

Ocenianie ... ...

C_v = 0.704152953287901

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.704152953287901 1 / Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.704152953287901 ≈ 0.704153 1 / Radian <-- Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Lotnictwo » Pionowy wkład ogona » Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danej wydajności pionowej załadunku

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Pionowy wkład ogona Kalkulatory

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = -(Pionowa siła tylna/(Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Pionowa siła tylna

Iść Pionowa siła tylna = -Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona

Pionowy kąt natarcia ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = Kąt mycia bocznego+Kąt ślizgu bocznego

Zobacz więcej >>