Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona dla danego momentu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Pionowy moment ogonowy/(Pionowe ramię momentowe ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)*Pionowy obszar ogona)
Qv = Nv/(𝒍v*Cv*(β+σ)*Sv)
Ta formuła używa 7 Zmienne
Używane zmienne
Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.
Pionowy moment ogonowy - (Mierzone w Newtonometr) - Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Pionowe ramię momentowe ogona - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej - (Mierzone w 1 / Radian) - Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.
Kąt ślizgu bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt ślizgu bocznego, zwany także kątem ślizgu bocznego, to termin stosowany w dynamice płynów i aerodynamiki oraz w lotnictwie, który odnosi się do obrotu linii środkowej statku powietrznego pod wpływem względnego wiatru.
Kąt mycia bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt bocznego jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania poziomego statecznika poziomego.
Pionowy obszar ogona - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Pionowy obszar ogona to obszar powierzchni ogona pionowego, włączając obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Pionowy moment ogonowy: 5.4 Newtonometr --> 5.4 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Pionowe ramię momentowe ogona: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt ślizgu bocznego: 0.05 Radian --> 0.05 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt mycia bocznego: 0.067 Radian --> 0.067 Radian Nie jest wymagana konwersja
Pionowy obszar ogona: 5 Metr Kwadratowy --> 5 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Qv = Nv/(𝒍v*Cv*(β+σ)*Sv) --> 5.4/(1.2*0.7*(0.05+0.067)*5)
Ocenianie ... ...
Qv = 10.989010989011
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
10.989010989011 Pascal --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
10.989010989011 10.98901 Pascal <-- Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Interakcja skrzydła i ogona Kalkulatory

Rozpiętość skrzydeł dla współczynnika momentu odchylającego przy danym kącie ślizgu bocznego i kącie mycia bocznego
​ LaTeX ​ Iść Rozpiętość skrzydeł = Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)/(Obszar referencyjny*Współczynnik momentu odchylającego*Ciśnienie dynamiczne skrzydła)
Ciśnienie dynamiczne skrzydła dla danego współczynnika momentu odchylającego
​ LaTeX ​ Iść Ciśnienie dynamiczne skrzydła = Pionowy moment ogonowy/(Współczynnik momentu odchylającego*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)
Powierzchnia skrzydła dla danego momentu wytwarzana przez ogon pionowy
​ LaTeX ​ Iść Obszar referencyjny = Pionowy moment ogonowy/(Współczynnik momentu odchylającego*Ciśnienie dynamiczne skrzydła*Rozpiętość skrzydeł)
Rozpiętość skrzydeł dla danego współczynnika momentu odchylającego
​ LaTeX ​ Iść Rozpiętość skrzydeł = Pionowy moment ogonowy/(Współczynnik momentu odchylającego*Obszar referencyjny*Ciśnienie dynamiczne skrzydła)

Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona dla danego momentu Formułę

​LaTeX ​Iść
Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = Pionowy moment ogonowy/(Pionowe ramię momentowe ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)*Pionowy obszar ogona)
Qv = Nv/(𝒍v*Cv*(β+σ)*Sv)

Co to jest ciśnienie dynamiczne w lotnictwie?

Ciśnienie dynamiczne to nadciśnienie powyżej otoczenia, które powstaje, gdy powietrze jest sprężane i adiabatycznie zatrzymywane w stosunku do poruszającego się samolotu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!