Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona Kalkulator

✖Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.ⓘ Pionowa siła tylna [Y_v]			+10% -10%
✖Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.ⓘ Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej [C_v]			+10% -10%
✖Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.ⓘ Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona [Q_v]			+10% -10%
✖Pionowy obszar ogona to obszar powierzchni ogona pionowego, włączając obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.ⓘ Pionowy obszar ogona [S_v]			+10% -10%

✖Pionowy kąt natarcia ogona to kąt natarcia pionowego statecznika powietrznego.ⓘ Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona [α_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Formuła

α v = - (\frac{Y v}{C v \cdot Q v \cdot S v})

Przykład

0.11 rad = - (\frac{-4.235 N}{0.7 rad⁻¹ \cdot 11 Pa \cdot 5 m²})

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pionowy wkład ogona Formuły PDF PDF Image

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))
α_v = -(Y_v/(C_v*Q_v*S_v))
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Pionowy kąt natarcia ogona - (Mierzone w Radian) - Pionowy kąt natarcia ogona to kąt natarcia pionowego statecznika powietrznego.
Pionowa siła tylna - (Mierzone w Newton) - Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej - (Mierzone w 1 / Radian) - Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.
Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.
Pionowy obszar ogona - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Pionowy obszar ogona to obszar powierzchni ogona pionowego, włączając obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pionowa siła tylna: -4.235 Newton --> -4.235 Newton Nie jest wymagana konwersja
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nie jest wymagana konwersja
Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona: 11 Pascal --> 11 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Pionowy obszar ogona: 5 Metr Kwadratowy --> 5 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

α_v = -(Y_v/(C_v*Q_v*S_v)) --> -((-4.235)/(0.7*11*5))

Ocenianie ... ...

α_v = 0.11

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.11 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.11 Radian <-- Pionowy kąt natarcia ogona

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Lotnictwo » Pionowy wkład ogona » Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Pionowy wkład ogona Kalkulatory

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = -(Pionowa siła tylna/(Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Pionowa siła tylna

Iść Pionowa siła tylna = -Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona

Pionowy kąt natarcia ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = Kąt mycia bocznego+Kąt ślizgu bocznego

Zobacz więcej >>

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona Formułę

Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))
α_v = -(Y_v/(C_v*Q_v*S_v))

Co to jest holenderska rolka w samolocie?

Kołysanie holenderskie to połączenie oscylacji kołysania i odchylania, które występują, gdy efekty dwuścienne samolotu są silniejsze niż stabilność kierunkowa. Przechył holenderski jest zwykle stabilny dynamicznie, ale w samolocie jest cechą niepożądaną ze względu na jego oscylacyjny charakter.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!