Współczynnik prędkości prostego napędu pasowego przy uwzględnieniu grubości Kalkulator

✖Średnica drivera to cięciwa, która przechodzi przez środek okręgu. Jest to najdłuższa możliwa cięciwa dowolnego okręgu.ⓘ Średnica sterownika [d_d]			+10% -10%
✖Grubość paska definiuje się jako grubość paska, którego używamy w napędach pasowych.ⓘ Grubość paska [t]			+10% -10%
✖Średnica Followera to cięciwa, która przechodzi przez środek okręgu. Jest to najdłuższa możliwa cięciwa dowolnego okręgu.ⓘ Średnica popychacza [d_f]			+10% -10%

✖Stosunek prędkości to odległość, jaką pokonuje dowolna część maszyny w stosunku do tej, jaką pokonuje w tym samym czasie część napędowa.ⓘ Współczynnik prędkości prostego napędu pasowego przy uwzględnieniu grubości [i]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Współczynnik prędkości Formuły PDF PDF Image

Współczynnik prędkości prostego napędu pasowego przy uwzględnieniu grubości Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik prędkości = (Średnica sterownika+Grubość paska)/(Średnica popychacza+Grubość paska)
i = (d_d+t)/(d_f+t)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik prędkości - Stosunek prędkości to odległość, jaką pokonuje dowolna część maszyny w stosunku do tej, jaką pokonuje w tym samym czasie część napędowa.
Średnica sterownika - (Mierzone w Metr) - Średnica drivera to cięciwa, która przechodzi przez środek okręgu. Jest to najdłuższa możliwa cięciwa dowolnego okręgu.
Grubość paska - (Mierzone w Metr) - Grubość paska definiuje się jako grubość paska, którego używamy w napędach pasowych.
Średnica popychacza - (Mierzone w Metr) - Średnica Followera to cięciwa, która przechodzi przez środek okręgu. Jest to najdłuższa możliwa cięciwa dowolnego okręgu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Średnica sterownika: 0.011 Metr --> 0.011 Metr Nie jest wymagana konwersja
Grubość paska: 9E-05 Metr --> 9E-05 Metr Nie jest wymagana konwersja
Średnica popychacza: 0.014 Metr --> 0.014 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

i = (d_d+t)/(d_f+t) --> (0.011+9E-05)/(0.014+9E-05)

Ocenianie ... ...

i = 0.78708303761533

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.78708303761533 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.78708303761533 ≈ 0.787083 <-- Współczynnik prędkości

(Obliczenie zakończone za 00.007 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Napędy pasowe, linowe i łańcuchowe » Mechaniczny » Współczynnik prędkości » Współczynnik prędkości prostego napędu pasowego przy uwzględnieniu grubości

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Team Softusvista

Softusvista Office (Pune), Indie

Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

< Współczynnik prędkości Kalkulatory

Współczynnik prędkości złożonego napędu pasowego

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = Prędkość ostatnio napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy

Współczynnik prędkości złożonego napędu pasowego dla danego produktu średnicy napędzanego

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn średnic sterowników/Iloczyn średnic napędzanych

Współczynnik prędkości

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = Liczba zębów na napędzie/Liczba zębów w driverze

Współczynnik prędkości napędu pasowego

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = Prędkość obserwującego/Prędkość kierowcy

Zobacz więcej >>

Współczynnik prędkości prostego napędu pasowego przy uwzględnieniu grubości Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik prędkości = (Średnica sterownika+Grubość paska)/(Średnica popychacza+Grubość paska)
i = (d_d+t)/(d_f+t)

Do czego służy napęd pasowy?

Napęd pasowy, w maszynach, para kół pasowych przymocowanych do zwykle równoległych wałów i połączonych otaczającym elastycznym pasem (taśmą), który może służyć do przenoszenia i modyfikowania ruchu obrotowego z jednego wału na drugi.

Jaki jest stosunek prędkości koła pasowego?

Teoretyczną zaletą mechaniczną układu jest stosunek siły, która wykonuje użyteczną pracę, do przyłożonej siły, przy założeniu, że w układzie nie ma tarcia. Współczynnik prędkości definiuje się jako stosunek odległości pokonanej przez wysiłek i obciążenie w tym samym przedziale czasu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!