Kalkulator NWD

Stosunek prędkości złącza Hooke'a Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Samochód Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Układ napędowy Dynamika pojazdu wyścigowego Geometria zawieszenia Oś przednia i układ kierowniczy Więcej >>

✖Kąt pomiędzy wałem napędowym i napędzanym to pochylenie wału napędzanego względem wału napędowego.ⓘ Kąt między wałem napędowym i napędzanym [α]			+10% -10%
✖Kąt obrotu wału napędowego to kątowe przemieszczenie wału napędowego.ⓘ Kąt obrócony przez wał napędowy [θ]			+10% -10%

✖Stosunek prędkości to stosunek prędkości kątowych wału napędzanego do wału napędowego.ⓘ Stosunek prędkości złącza Hooke'a [V]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ napędowy Formuły PDF PDF Image

Stosunek prędkości złącza Hooke'a Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik prędkości = cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)/(1-cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)
V = cos(α)/(1-cos(θ)^2*sin(α)^2)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Współczynnik prędkości - Stosunek prędkości to stosunek prędkości kątowych wału napędzanego do wału napędowego.
Kąt między wałem napędowym i napędzanym - (Mierzone w Radian) - Kąt pomiędzy wałem napędowym i napędzanym to pochylenie wału napędzanego względem wału napędowego.
Kąt obrócony przez wał napędowy - (Mierzone w Radian) - Kąt obrotu wału napędowego to kątowe przemieszczenie wału napędowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt między wałem napędowym i napędzanym: 5 Stopień --> 0.0872664625997001 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Kąt obrócony przez wał napędowy: 60 Stopień --> 1.0471975511964 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

V = cos(α)/(1-cos(θ)^2*sin(α)^2) --> cos(0.0872664625997001)/(1-cos(1.0471975511964)^2*sin(0.0872664625997001)^2)

Ocenianie ... ...

V = 0.998090102009973

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.998090102009973 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.998090102009973 ≈ 0.99809 <-- Współczynnik prędkości

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Mechaniczny » Układ napędowy » Stosunek prędkości złącza Hooke'a

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< Układ napędowy Kalkulatory

Przyspieszenie kątowe wału napędzanego

LaTeX Iść Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)

Stosunek prędkości złącza Hooke'a

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)/(1-cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)

Siła osiowa sprzęgła wielopłytkowego z wykorzystaniem teorii jednolitego zużycia

LaTeX Iść Całkowite obciążenie osiowe = pi*Ciśnienie intensywności*Średnica wewnętrzna tarczy ciernej*(Średnica zewnętrzna tarczy ciernej-Średnica wewnętrzna tarczy ciernej)*0.5

Stopień przekładni

LaTeX Iść Przełożenie = Poprzedni numer przełożenia dolnego/Numer przełożenia

Zobacz więcej >>

Stosunek prędkości złącza Hooke'a Formułę

LaTeX Iść

Co to jest staw Hooke’a?

Przegub uniwersalny to szczególny rodzaj połączenia pomiędzy dwoma wałami. których osie są względem siebie nachylone. Najprostszym typem przegubu uniwersalnego jest przegub Hooke'a, który jest najpowszechniej stosowany ze względu na jego prostą i zwartą konstrukcję oraz w miarę wydajny przy małych kątach ruchu wału napędowego w górę i w dół, powiedzmy do 18 stopni.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!