Prędkość pojazdu dla obowiązującego minimalnego promienia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość = sqrt(Minimalny promień rzędnej*[g]*(Szybkość superwysokości+Współczynnik tarcia bocznego))
vvehicle = sqrt(Rruling*[g]*(e+flateral))
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 4 Zmienne
Używane stałe
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość to szybkość zmiany położenia obiektu względem czasu, wykorzystywana w projektowaniu przewyższeń w celu zapewnienia bezpiecznego i wydajnego przepływu ruchu.
Minimalny promień rzędnej - (Mierzone w Metr) - Minimalny promień łuku to minimalny promień łuku w projekcie drogi, który zapewnia bezpieczny i płynny przepływ ruchu przy żądanej prędkości.
Szybkość superwysokości - Prędkość podnoszenia to prędkość, z jaką zewnętrzna szyna jest podnoszona ponad wewnętrzną szynę na zakręcie, aby zrównoważyć siłę odśrodkową.
Współczynnik tarcia bocznego - Współczynnik tarcia bocznego to miara siły tarcia, która przeciwdziała ruchowi pojazdu na zakrzywionej ścieżce w projektowaniu przewyższeń.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Minimalny promień rzędnej: 246.8096 Metr --> 246.8096 Metr Nie jest wymagana konwersja
Szybkość superwysokości: 0.17926 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia bocznego: 0.15 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
vvehicle = sqrt(Rruling*[g]*(e+flateral)) --> sqrt(246.8096*[g]*(0.17926+0.15))
Ocenianie ... ...
vvehicle = 28.2299980924186
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
28.2299980924186 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
28.2299980924186 28.23 Metr na sekundę <-- Prędkość
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Avayjit Das
Uniwersytet Inżynierii i Zarządzania w Kalkucie (UEMK), Kalkuta
Avayjit Das utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Projekt przechyłki Kalkulatory

Odległość między przednim i tylnym kołem
​ Iść Odległość między przednim a tylnym kołem = 2*Promień zewnętrznej linii toru koła przedniego*Mechaniczne poszerzanie na łukach poziomych-Mechaniczne poszerzanie na łukach poziomych^2
Orzekający minimalny promień
​ Iść Minimalny promień rzędnej = Prędkość^2/([g]*(Szybkość superwysokości+Współczynnik tarcia bocznego))
Mechaniczne poszerzenie potrzebne w przypadku dużego promienia łuku drogi
​ Iść Mechaniczne poszerzanie na łukach poziomych = (Liczba pasów*Odległość między przednim a tylnym kołem^2)/(2*Średni promień krzywej)
Poszerzenie psychologiczne na krzywych poziomych
​ Iść Psychologiczne poszerzenie na krzywych poziomych = Prędkość/(2.64*sqrt(Średni promień krzywej))

Prędkość pojazdu dla obowiązującego minimalnego promienia Formułę

​Iść
Prędkość = sqrt(Minimalny promień rzędnej*[g]*(Szybkość superwysokości+Współczynnik tarcia bocznego))
vvehicle = sqrt(Rruling*[g]*(e+flateral))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!