Prędkość pojazdu dla siły podnoszenia dostarczanej przez skrzydło nadwozia pojazdu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość pojazdu = sqrt((Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu (rzeczywista prędkość powietrza) statku powietrznego to prędkość statku powietrznego względem masy powietrza, przez którą leci. Rzeczywista prędkość lotu jest ważną informacją dla dokładnej nawigacji statku powietrznego.
Siła nośna samolotu - (Mierzone w Kiloniuton) - Siła nośna statku powietrznego zapewniana przez korpus skrzydłowy pojazdu. Siła nośna jest definiowana jako składowa siły aerodynamicznej, która jest prostopadła do kierunku przepływu.
Wysokość gęstości do latania - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość Wysokość lotu to reprezentacja ilości masy substancji, materiału lub przedmiotu w stosunku do zajmowanej przez nie przestrzeni na wysokości.
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu obliczona na podstawie spojrzenia na skrzydło z góry na dół i zmierzenia powierzchni skrzydła.
Współczynnik podnoszenia - Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła nośna samolotu: 1072.39 Kiloniuton --> 1072.39 Kiloniuton Nie jest wymagana konwersja
Wysokość gęstości do latania: 1.21 Kilogram na metr sześcienny --> 1.21 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu: 23 Metr Kwadratowy --> 23 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik podnoszenia: 0.001 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl))) --> sqrt((1072.39/(0.5*1.21*23*0.001)))
Ocenianie ... ...
V = 277.60978670769
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
77.1138296410251 Metr na sekundę -->277.60978670769 Kilometr/Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
277.60978670769 277.6098 Kilometr/Godzina <-- Prędkość pojazdu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Kalkulatory

Ładunek przewożony, gdy uwzględniona jest pożądana masa startowa
​ LaTeX ​ Iść Przewożony ładunek = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Eksploatacja pustej masy-Paliwo Masa do przewiezienia
Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej
​ LaTeX ​ Iść Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia
Masa paliwa do przewiezienia przy żądanej masie startowej
​ LaTeX ​ Iść Paliwo Masa do przewiezienia = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Eksploatacja pustej masy
Pożądana masa startowa
​ LaTeX ​ Iść Pożądana masa startowa statku powietrznego = Przewożony ładunek+Eksploatacja pustej masy+Paliwo Masa do przewiezienia

Prędkość pojazdu dla siły podnoszenia dostarczanej przez skrzydło nadwozia pojazdu Formułę

​LaTeX ​Iść
Prędkość pojazdu = sqrt((Siła nośna samolotu/(0.5*Wysokość gęstości do latania*Całkowita powierzchnia skrzydeł samolotu*Współczynnik podnoszenia)))
V = sqrt((LAircraft/(0.5*ρ*S*Cl)))

Czym jest winda jako siła?

Winda to siła, która bezpośrednio przeciwstawia się ciężarowi samolotu i utrzymuje go w powietrzu. Winda to mechaniczna siła aerodynamiczna wytwarzana przez ruch samolotu w powietrzu. Ponieważ siła nośna jest siłą, jest to wielkość wektorowa, mająca zarówno wielkość, jak i kierunek z nią związany.

Co oznacza siła oporu?

Opór to siła aerodynamiczna, która przeciwdziała ruchowi samolotu w powietrzu. Opór jest generowany przez różnicę prędkości między ciałem stałym a płynem. Musi istnieć ruch między obiektem a płynem. Jeśli nie ma ruchu, nie ma oporu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!