Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Współczynnik oporu toczenia = 0.01*(1+Prędkość pojazdu/100)
fr = 0.01*(1+V/100)
Ta formuła używa 2 Zmienne
Używane zmienne
Współczynnik oporu toczenia - Współczynnik oporu toczenia to miara oporu, jaki powstaje, gdy opona toczy się po powierzchni, wpływając na prędkość samochodu wyścigowego i efektywność paliwową.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pojazdu to prędkość, z jaką porusza się samochód wyścigowy, na którą wpływają m.in. zachowanie opon, warunki na drodze i reakcje kierowcy, a która ma wpływ na ogólną wydajność i prowadzenie.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Prędkość pojazdu: 45 Metr na sekundę --> 45 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
fr = 0.01*(1+V/100) --> 0.01*(1+45/100)
Ocenianie ... ...
fr = 0.0145
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0145 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.0145 <-- Współczynnik oporu toczenia
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Prędkość kątowa Kalkulatory

Koła Flop
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik odchylenia koła = Ścieżka*sin(Kąt główki)*cos(Kąt główki)
Prędkość kątowa koła napędzanego przy danej prędkości poślizgu wzdłużnego, prędkość koła toczącego się swobodnie
​ LaTeX ​ Iść Prędkość kątowa koła napędzanego lub hamowanego = Prędkość kątowa poślizgu wzdłużnego+Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła
Prędkość kątowa koła napędzanego przy danym współczynniku poślizgu i prędkość kątowa koła toczącego się swobodnie
​ LaTeX ​ Iść Prędkość kątowa koła napędzanego lub hamowanego = (Współczynnik poślizgu+1)*Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła
Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik oporu toczenia = 0.01*(1+Prędkość pojazdu/100)

Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości Formułę

​LaTeX ​Iść
Współczynnik oporu toczenia = 0.01*(1+Prędkość pojazdu/100)
fr = 0.01*(1+V/100)

Jak zmiana prędkości wpływa na współczynnik oporu toczenia?

Opór toczenia jest głównie spowodowany przez efekty nieelastyczne; to znaczy, że nie cała energia potrzebna do odkształcenia (lub ruchu) koła, podłoża drogi itp. jest odzyskiwana po usunięciu ciśnienia. Główną przyczyną oporu toczenia opony pneumatycznej jest histereza. Cecha materiału odkształcalnego, w której energia odkształcenia jest większa niż energia powrotu. Mieszanka gumowa w oponie wykazuje histerezę. Gdy opona obraca się pod ciężarem pojazdu, doświadcza powtarzających się cykli odkształcenia i powrotu, a strata energii histerezy jest rozpraszana w postaci ciepła. Histereza jest główną przyczyną utraty energii związanej z oporem toczenia i jest przypisywana lepkosprężystym właściwościom gumy.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!