Jednostkowe ciśnienie w łożysku w przeliczeniu na liczbę łożysk Sommerfelda Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = (((Promień czasopisma/Luz promieniowy łożyska)^2)*Lepkość dynamiczna smaru*Szybkość dziennika)/(2*pi*Sommerfeld Liczba łożysk ślizgowych)
p = (((r/c)^2)*μl*ns)/(2*pi*S)
Ta formuła używa 1 Stałe, 6 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko - (Mierzone w Pascal) - Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko to średni nacisk działający na powierzchnię styku łożyska.
Promień czasopisma - (Mierzone w Metr) - Promień czopu to promień czopu (który obraca się swobodnie w podtrzymującej metalowej tulei lub powłoce).
Luz promieniowy łożyska - (Mierzone w Metr) - Luz promieniowy łożyska to zmierzona wartość całkowitego ruchu jednego pierścienia względem drugiego w płaszczyźnie prostopadłej do osi łożyska.
Lepkość dynamiczna smaru - (Mierzone w pascal sekunda) - Lepkość dynamiczna smaru to opór ruchu jednej warstwy płynu nad drugą.
Szybkość dziennika - (Mierzone w Radian na sekundę) - Wartość prędkości czopu jest zdefiniowana jako prędkość czopu łożyska.
Sommerfeld Liczba łożysk ślizgowych - Sommerfeld Number of Journal Bearing to bezwymiarowa liczba używana przy projektowaniu łożyska hydrodynamicznego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Promień czasopisma: 25.5 Milimetr --> 0.0255 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Luz promieniowy łożyska: 0.024 Milimetr --> 2.4E-05 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Lepkość dynamiczna smaru: 220 Centypuaz --> 0.22 pascal sekunda (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Szybkość dziennika: 10 Rewolucja na sekundę --> 62.8318530685963 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Sommerfeld Liczba łożysk ślizgowych: 2.58 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
p = (((r/c)^2)*μl*ns)/(2*pi*S) --> (((0.0255/2.4E-05)^2)*0.22*62.8318530685963)/(2*pi*2.58)
Ocenianie ... ...
p = 962633.236385089
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
962633.236385089 Pascal -->0.962633236385089 Megapaskal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.962633236385089 0.962633 Megapaskal <-- Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Ciśnienie Kalkulatory

Jednostkowe ciśnienie w łożysku w przeliczeniu na liczbę łożysk Sommerfelda
​ LaTeX ​ Iść Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = (((Promień czasopisma/Luz promieniowy łożyska)^2)*Lepkość dynamiczna smaru*Szybkość dziennika)/(2*pi*Sommerfeld Liczba łożysk ślizgowych)
Różnica ciśnień w warunkach przepływu środka smarnego
​ LaTeX ​ Iść Różnica ciśnień między bokami szczeliny = Długość szczeliny w kierunku przepływu*12*Lepkość dynamiczna smaru*Wypływ smaru ze szczeliny/((Grubość filmu olejowego^3)*Szerokość szczeliny dla przepływu oleju)
Jednostkowe ciśnienie łożyskowe pod względem zmiennego wzrostu temperatury
​ LaTeX ​ Iść Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = Gęstość oleju smarującego*Ciepło właściwe oleju łożyskowego*Wzrost temperatury smaru łożyskowego/Zmienna wzrostu temperatury
Jednostkowy nacisk łożyska w kategoriach obciążenia promieniowego działającego na łożysko
​ LaTeX ​ Iść Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = Obciążenie promieniowe działające na łożysko ślizgowe/(Osiowa długość łożyska*Średnica dziennika)

Jednostkowe ciśnienie w łożysku w przeliczeniu na liczbę łożysk Sommerfelda Formułę

​LaTeX ​Iść
Jednostkowy nacisk łożyska na łożysko = (((Promień czasopisma/Luz promieniowy łożyska)^2)*Lepkość dynamiczna smaru*Szybkość dziennika)/(2*pi*Sommerfeld Liczba łożysk ślizgowych)
p = (((r/c)^2)*μl*ns)/(2*pi*S)

Co to jest łożysko ślizgowe?

Łożyska ślizgowe, w których ruch ślizgowy przebiega wzdłuż obwodu koła lub łuku koła i przenoszą obciążenia promieniowe, są znane jako łożyska czopowe lub tulejowe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!