Średnica koła pociągu z uwzględnieniem trwałości łożyska Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnica koła pociągu = (1000/(pi*Znamionowa żywotność łożyska))*Żywotność nominalna w milionach kilometrów
D = (1000/(pi*L10))*L10s
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Średnica koła pociągu - (Mierzone w Metr) - Średnica koła pociągu to odległość mierzona w poprzek powierzchni koła, od miejsca osadzenia stopki do miejsca osadzenia stopki.
Znamionowa żywotność łożyska - Znamionowa trwałość łożyska jest definiowana jako całkowita liczba milionów obrotów, jakie łożysko wykonuje przed awarią.
Żywotność nominalna w milionach kilometrów - Trwałość nominalna w milionach kilometrów jest definiowana jako odległość przebyta przez koło w milionach kilometrów.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Znamionowa żywotność łożyska: 144 --> Nie jest wymagana konwersja
Żywotność nominalna w milionach kilometrów: 0.4 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
D = (1000/(pi*L10))*L10s --> (1000/(pi*144))*0.4
Ocenianie ... ...
D = 0.884194128288307
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.884194128288307 Metr -->884.194128288307 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
884.194128288307 884.1941 Milimetr <-- Średnica koła pociągu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Konfiguracja łożyska tocznego Kalkulatory

Współczynnik promieniowy łożyska tocznego przy danym współczynniku obrotu bieżni
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik promieniowy = (Równoważne obciążenie dynamiczne na łożysku-(Współczynnik ciągu dla łożyska*Obciążenie osiowe lub oporowe działające na łożysko))/(Współczynnik rotacji rasy*Obciążenie promieniowe działające na łożysko)
Obciążenie promieniowe łożyska przy danym współczynniku obrotu bieżni
​ LaTeX ​ Iść Obciążenie promieniowe działające na łożysko = (Równoważne obciążenie dynamiczne na łożysku-(Współczynnik ciągu dla łożyska*Obciążenie osiowe lub oporowe działające na łożysko))/(Współczynnik promieniowy*Współczynnik rotacji rasy)
Współczynnik rotacji bieżni łożyska tocznego
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik rotacji rasy = (Równoważne obciążenie dynamiczne na łożysku-(Współczynnik ciągu dla łożyska*Obciążenie osiowe lub oporowe działające na łożysko))/(Współczynnik promieniowy*Obciążenie promieniowe działające na łożysko)
Obciążenie osiowe na łożysku przy danym współczynniku obrotu bieżni
​ LaTeX ​ Iść Obciążenie osiowe lub oporowe działające na łożysko = (Równoważne obciążenie dynamiczne na łożysku-(Współczynnik promieniowy*Współczynnik rotacji rasy*Obciążenie promieniowe działające na łożysko))/Współczynnik ciągu dla łożyska

Średnica koła pociągu z uwzględnieniem trwałości łożyska Formułę

​LaTeX ​Iść
Średnica koła pociągu = (1000/(pi*Znamionowa żywotność łożyska))*Żywotność nominalna w milionach kilometrów
D = (1000/(pi*L10))*L10s

Co to jest łożysko toczne?

Termin łożyska toczne odnosi się do szerokiej gamy łożysk, które używają kulistych kulek lub innego rodzaju rolki między elementami nieruchomymi a ruchomymi. Najpopularniejszy typ łożyska podpiera obracający się wał, wytrzymując obciążenia czysto promieniowe lub kombinację obciążeń promieniowych i osiowych (wzdłużnych).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!