Wysiłek pociągowy w pojeździe wielobiegowym na dowolnym biegu Kalkulator

Siła pociągowa w pojeździe wieloprzekładniowym = (Moment obrotowy pojazdu*Przełożenie skrzyni biegów*Przełożenie przekładni głównej*Sprawność przekładni pojazdu)/Efektywny promień koła
F_t = (T_p*i_g*i_o*η_t)/r_d
Ta formuła używa 6 Zmienne
Siła pociągowa w pojeździe wieloprzekładniowym - (Mierzone w Newton) - Siła pociągowa w pojeździe z wieloma przełożeniami to siła, która napędza samochód wyścigowy do przodu, zależna od przełożenia skrzyni biegów, tarcia opon i rozkładu masy pojazdu.
Moment obrotowy pojazdu - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy pojazdu to siła obrotowa wytwarzana przez silnik, która wpływa na przyspieszenie samochodu wyścigowego, jego prędkość i ogólne zachowanie opon podczas wyścigu.
Przełożenie skrzyni biegów - Przełożenie skrzyni biegów to stosunek prędkości, który określa mnożenie momentu obrotowego w układzie przeniesienia napędu samochodu wyścigowego, wpływając na ogólne zachowanie i wydajność opon.
Przełożenie przekładni głównej - Przełożenie przekładni głównej to stosunek prędkości obrotowej silnika do prędkości obrotowej kół w samochodzie wyścigowym.
Sprawność przekładni pojazdu - Sprawność przekładni pojazdu to miara efektywności przekazywania mocy z silnika na koła w samochodzie wyścigowym poprzez zachowanie się opon.
Efektywny promień koła - (Mierzone w Metr) - Efektywny promień koła to odległość od środka koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)