Sprawdź prędkość sekcji na podstawie wysokości manometrycznej dla tunelu aerodynamicznego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość sekcji testowej = sqrt((2*Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej)/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
VT = sqrt((2*𝑤*Δh)/(ρ0*(1-1/Alift^2)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Prędkość sekcji testowej - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość odcinka testowego to prędkość występująca na odcinku testowym tunelu aerodynamicznego.
Ciężar właściwy cieczy manometrycznej - (Mierzone w Newton na metr sześcienny) - Ciężar właściwy cieczy manometrycznej oznacza masę na jednostkę objętości cieczy użytej w manometrze.
Różnica wysokości cieczy manometrycznej - (Mierzone w Metr) - Różnica wysokości płynu manometrycznego oznacza zmianę wysokości pionowej kolumny płynu manometrycznego.
Gęstość - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość materiału pokazuje gęstość tego materiału w określonym obszarze. Przyjmuje się to jako masę na jednostkę objętości danego obiektu.
Współczynnik skurczu - Współczynnik skurczu to stosunek powierzchni wlotu lub powierzchni zbiornika do powierzchni sekcji testowej lub powierzchni gardzieli kanału.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciężar właściwy cieczy manometrycznej: 2 Newton na metr sześcienny --> 2 Newton na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Różnica wysokości cieczy manometrycznej: 0.1 Metr --> 0.1 Metr Nie jest wymagana konwersja
Gęstość: 997 Kilogram na metr sześcienny --> 997 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik skurczu: 2.1 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
VT = sqrt((2*𝑤*Δh)/(ρ0*(1-1/Alift^2))) --> sqrt((2*2*0.1)/(997*(1-1/2.1^2)))
Ocenianie ... ...
VT = 0.0227784685321893
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0227784685321893 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.0227784685321893 0.022778 Metr na sekundę <-- Prędkość sekcji testowej
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym Kalkulatory

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym
​ LaTeX ​ Iść Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
Pomiar prędkości przez Venturiego
​ LaTeX ​ Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(Współczynnik skurczu^2-1)))
Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej
​ LaTeX ​ Iść Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)
Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym według manometru
​ LaTeX ​ Iść Różnica ciśnień = Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej

Sprawdź prędkość sekcji na podstawie wysokości manometrycznej dla tunelu aerodynamicznego Formułę

​LaTeX ​Iść
Prędkość sekcji testowej = sqrt((2*Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej)/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
VT = sqrt((2*𝑤*Δh)/(ρ0*(1-1/Alift^2)))

Jakie jest ciśnienie wyjściowe w odcinku testowym tunelu aerodynamicznego o małej prędkości?

W wielu tunelach aerodynamicznych o niskiej prędkości odcinek testowy jest wentylowany do otaczającej atmosfery za pomocą szczelin w ścianie; w innych, odcinek testowy wcale nie jest kanałem, ale raczej otwartą przestrzenią pomiędzy wylotem dyszy a wlotem dyfuzora. W obu przypadkach ciśnienie w otaczającej atmosferze jest wyciskane na przepływ sekcji testowej, stąd ciśnienie w sekcji testowej będzie wynosić 1 atm.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!