Napięcie po ciasnej stronie napędu linowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Napięcie na napiętej stronie paska = Napięcie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia między pasem *Kąt styku*cosec(Kąt rowka/2))
T1 = T2*e^(μb*θc*cosec(β/2))
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Funkcje, 5 Zmienne
Używane stałe
e - Stała Napiera Wartość przyjęta jako 2.71828182845904523536028747135266249
Używane funkcje
sec - Sieczna jest funkcją trygonometryczną, która jest zdefiniowana jako stosunek przeciwprostokątnej do krótszego boku przylegającego do kąta ostrego (w trójkącie prostokątnym); odwrotność cosinusa., sec(Angle)
cosec - Funkcja cosecans jest funkcją trygonometryczną, która jest odwrotnością funkcji sinus., cosec(Angle)
Używane zmienne
Napięcie na napiętej stronie paska - (Mierzone w Newton) - Napięcie na napiętej stronie pasa opisuje siłę naciągu przenoszoną osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego, ciągłego obiektu.
Napięcie po luźnej stronie pasa - (Mierzone w Newton) - Napięcie po luźnej stronie pasa jest opisywane jako siła naciągu przenoszona osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego, ciągłego obiektu.
Współczynnik tarcia między pasem - Współczynnik tarcia między pasem
Kąt styku - (Mierzone w Radian) - Kąt styku to kąt pomiędzy paskiem a kołem pasowym.
Kąt rowka - (Mierzone w Radian) - Kąt rowka podawany jest w stopniach i obejmuje cały rowek. W przypadku rowka w kształcie litery V, będzie to wymiar od jednej powierzchni rowka do drugiej.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Napięcie po luźnej stronie pasa: 11 Newton --> 11 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia między pasem : 0.051416 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt styku: 3.4658 Radian --> 3.4658 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt rowka: 0.52 Radian --> 0.52 Radian Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T1 = T2*e^(μbc*cosec(β/2)) --> 11*e^(0.051416*3.4658*cosec(0.52/2))
Ocenianie ... ...
T1 = 22.0002492919208
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
22.0002492919208 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
22.0002492919208 22.00025 Newton <-- Napięcie na napiętej stronie paska
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

Napięcie Kalkulatory

Napięcie po ciasnej stronie napędu linowego
​ LaTeX ​ Iść Napięcie na napiętej stronie paska = Napięcie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia między pasem *Kąt styku*cosec(Kąt rowka/2))
Napięcie po napiętej stronie pasa
​ LaTeX ​ Iść Napięcie na napiętej stronie paska = Napięcie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia dla pasa*Kąt styku)
Naprężenie po stronie luźnej przy uwzględnieniu naprężenia odśrodkowego
​ LaTeX ​ Iść Całkowite napięcie po stronie luźnej = Napięcie po luźnej stronie pasa+Naciąg odśrodkowy pasa
Napięcie w ciasnej stronie do przenoszenia maksymalnej mocy przez pas
​ LaTeX ​ Iść Napięcie na napiętej stronie paska = 2*Maksymalne napięcie paska/3

Napięcie po ciasnej stronie napędu linowego Formułę

​LaTeX ​Iść
Napięcie na napiętej stronie paska = Napięcie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia między pasem *Kąt styku*cosec(Kąt rowka/2))
T1 = T2*e^(μb*θc*cosec(β/2))

Dlaczego pasy napinające są ważne?

Prawidłowe napięcie paska jest krytycznym krokiem podczas zakładania paska. Zbyt małe napięcie powoduje poślizg, nadmierne ciepło i przedwczesny pasek

Gdzie używany jest napęd linowy?

Napędy linowe były najczęściej używane do przenoszenia mocy w młynach i fabrykach, gdzie pojedynczy silnik młyna miałby duży napęd linowy na każde piętro, gdzie wały liniowe na każdym piętrze rozprowadzają moc do poszczególnych maszyn.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!