Całkowity ciąg, podana wydajność i entalpia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Całkowity ciąg = Masowe natężenie przepływu*((sqrt(2*Spadek entalpii w dyszy*Wydajność dyszy))-Prędkość lotu+(sqrt(Sprawność turbiny*Efektywność transmisji*Spadek entalpii w turbinie)))
Ttotal = ma*((sqrt(2*Δhnozzle*ηnozzle))-V+(sqrt(ηT*ηtransmission*Δhturbine)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 8 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Całkowity ciąg - (Mierzone w Newton) - Całkowity ciąg to suma wszystkich ciągów wytwarzanych w systemie lub instalacji.
Masowe natężenie przepływu - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Masowe natężenie przepływu reprezentuje ilość masy przechodzącej przez system w jednostce czasu.
Spadek entalpii w dyszy - (Mierzone w Dżul) - Spadek entalpii w dyszy to różnica entalpii wlotu i wylotu dyszy.
Wydajność dyszy - Wydajność dyszy jest miarą tego, jak skutecznie dysza przekształca energię cieplną płynu w energię kinetyczną.
Prędkość lotu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość lotu odnosi się do prędkości, z jaką statek powietrzny porusza się w powietrzu.
Sprawność turbiny - Sprawność turbiny reprezentuje stosunek rzeczywistej wydajności pracy turbiny do maksymalnej (izentropowej) wydajności pracy, jaką teoretycznie może ona osiągnąć.
Efektywność transmisji - Efektywność transmisji to miara efektywności przenoszenia mocy lub energii z jednego punktu do drugiego w systemie. Jest to stosunek mocy wyjściowej przekładni do wejściowej przekładni.
Spadek entalpii w turbinie - (Mierzone w Dżul) - Spadek entalpii w turbinie to różnica entalpii na wlocie i wyjściu turbiny.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masowe natężenie przepływu: 3.5 Kilogram/Sekunda --> 3.5 Kilogram/Sekunda Nie jest wymagana konwersja
Spadek entalpii w dyszy: 12 Kilodżuli --> 12000 Dżul (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Wydajność dyszy: 0.24 --> Nie jest wymagana konwersja
Prędkość lotu: 111 Metr na sekundę --> 111 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Sprawność turbiny: 0.86 --> Nie jest wymagana konwersja
Efektywność transmisji: 0.97 --> Nie jest wymagana konwersja
Spadek entalpii w turbinie: 50 Kilodżuli --> 50000 Dżul (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Ttotal = ma*((sqrt(2*Δhnozzlenozzle))-V+(sqrt(ηTtransmission*Δhturbine))) --> 3.5*((sqrt(2*12000*0.24))-111+(sqrt(0.86*0.97*50000)))
Ocenianie ... ...
Ttotal = 591.937241168876
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
591.937241168876 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
591.937241168876 591.9372 Newton <-- Całkowity ciąg
(Obliczenie zakończone za 00.014 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Chilvera Bhanu Teja
Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Generacja ciągu Kalkulatory

Całkowity ciąg, podana wydajność i entalpia
​ LaTeX ​ Iść Całkowity ciąg = Masowe natężenie przepływu*((sqrt(2*Spadek entalpii w dyszy*Wydajność dyszy))-Prędkość lotu+(sqrt(Sprawność turbiny*Efektywność transmisji*Spadek entalpii w turbinie)))
Siła ciągu
​ LaTeX ​ Iść Moc ciągu = Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu*(Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu)
Idealny ciąg przy danym efektywnym współczynniku prędkości
​ LaTeX ​ Iść Idealny ciąg = Masowe natężenie przepływu*Prędkość lotu*((1/Efektywny współczynnik prędkości)-1)
Specyficzny ciąg
​ LaTeX ​ Iść Konkretny ciąg = Wyjdź z prędkości-Prędkość lotu

Całkowity ciąg, podana wydajność i entalpia Formułę

​LaTeX ​Iść
Całkowity ciąg = Masowe natężenie przepływu*((sqrt(2*Spadek entalpii w dyszy*Wydajność dyszy))-Prędkość lotu+(sqrt(Sprawność turbiny*Efektywność transmisji*Spadek entalpii w turbinie)))
Ttotal = ma*((sqrt(2*Δhnozzle*ηnozzle))-V+(sqrt(ηT*ηtransmission*Δhturbine)))

Co to jest ciąg?

Ciąg to siła, która porusza samolot w powietrzu. Ciąg służy do pokonania oporu samolotu i ciężaru rakiety.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!