Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia Kalkulator

✖Penetracja opony to głębokość wnikania gumy opony w jezdnię.ⓘ Penetracja opon [p]			+10% -10%
✖Nachylenie procentowe to miara stromości lub nachylenia zbocza wyrażona w procentach.ⓘ Stopień procentowy [PG]			+10% -10%
✖Ciężar na kołach to ciężar sprzętu spoczywającego na kołach.ⓘ Waga na kołach [W]			+10% -10%

✖Całkowity opór drogi to suma oporu wszystkich kół.ⓘ Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia [T]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia

Formuła

T = ((0.02 + 0.015 \cdot p + 0.01 \cdot PG) \cdot W)

Przykład

2.7 N = ((0.02 + 0.015 \cdot 5 m + 0.01 \cdot 4) \cdot 20.0 kg)

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Ruch Ziemi Formuły PDF PDF Image

Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
T = ((0.02+0.015*p+0.01*PG)*W)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Całkowity opór drogi - (Mierzone w Newton) - Całkowity opór drogi to suma oporu wszystkich kół.
Penetracja opon - (Mierzone w Metr) - Penetracja opony to głębokość wnikania gumy opony w jezdnię.
Stopień procentowy - Nachylenie procentowe to miara stromości lub nachylenia zbocza wyrażona w procentach.
Waga na kołach - (Mierzone w Kilogram) - Ciężar na kołach to ciężar sprzętu spoczywającego na kołach.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Penetracja opon: 5 Metr --> 5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Stopień procentowy: 4 --> Nie jest wymagana konwersja
Waga na kołach: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T = ((0.02+0.015*p+0.01*PG)*W) --> ((0.02+0.015*5+0.01*4)*20)

Ocenianie ... ...

T = 2.7

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

2.7 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.7 Newton <-- Całkowity opór drogi

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria geotechniczna » Ruch Ziemi » Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia

Kredyty

Stworzone przez Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Suraj Kumar utworzył ten kalkulator i 2100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Ishita Goyal

Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut

Ishita Goyal zweryfikował ten kalkulator i 2600+ więcej kalkulatorów!

< Ruch Ziemi Kalkulatory

Opór toczenia na ruch pojazdów kołowych

Iść Opory toczenia = (Współczynnik oporu toczenia*Waga na kołach)+(Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon*Waga na kołach)

Ciężar na kołach z podanym oporem toczenia

Iść Waga na kołach = (Opory toczenia/(Współczynnik oporu toczenia+Współczynnik penetracji opony*Penetracja opon))

Klasa odporności na ruch na zboczu

Iść Stopień odporności = Współczynnik odporności klasy*Stopień procentowy*Waga na kołach

Opór toczenia, gdy współczynnik oporu toczenia wynosi dwa procent

Iść Opór toczenia (współczynnik oporu toczenia 2%) = (0.02+0.015*Penetracja opon)*Waga na kołach

Zobacz więcej >>

Całkowity opór drogowy podany opór toczenia i opór pochylenia Formułę

Całkowity opór drogi = ((0.02+0.015*Penetracja opon+0.01*Stopień procentowy)*Waga na kołach)
T = ((0.02+0.015*p+0.01*PG)*W)

Co to jest całkowity opór drogi?

Biorąc pod uwagę pojazd jako całość, całkowity opór toczenia jest sumą oporów wszystkich kół. Całkowity opór drogowy jest sumą algebraiczną oporów toczenia i oporów toczenia lub całkowitego uciągu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!