Całkowita siła hamowania działająca na koła przednie (kiedy hamulce są zaciągnięte tylko na koła przednie) Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Siła hamowania = Masa pojazdu*Opóźnienie pojazdu-Masa pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
Używane zmienne
Siła hamowania - (Mierzone w Newton) - Siła hamowania to siła, która spowalnia lub zatrzymuje ruch obiektu, zwykle wywierana poprzez tarcie lub inne zewnętrzne środki.
Masa pojazdu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pojazdu oznacza całkowitą masę pojazdu, obejmującą kierowcę, pasażerów, ładunek i paliwo, która ma wpływ na jego przyspieszenie i ogólne osiągi.
Opóźnienie pojazdu - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie pojazdu to siła przeciwdziałająca ruchowi pojazdu, spowalniająca go lub powodująca jego całkowite zatrzymanie.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to skierowana w dół siła wywierana na obiekty przez masę Ziemi, przyciągająca je w kierunku swojego środka.
Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu to kąt, pod jakim płaszczyzna jest nachylona względem powierzchni poziomej, wpływający na przyłożoną siłę.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masa pojazdu: 54.73 Kilogram --> 54.73 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Opóźnienie pojazdu: 8.955 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 8.955 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu: 65 Stopień --> 1.1344640137961 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination) --> 54.73*8.955-54.73*9.8*sin(1.1344640137961)
Ocenianie ... ...
Fbraking = 4.00534319179314
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
4.00534319179314 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
4.00534319179314 4.005343 Newton <-- Siła hamowania
(Obliczenie zakończone za 00.009 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Payal Priya
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

Siła Kalkulatory

Siła na dźwigni prostego hamulca taśmowego powodująca obrót bębna w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
​ LaTeX ​ Iść Siła przyłożona na końcu dźwigni = (Napięcie w napiętej stronie taśmy*Odległość prostopadła od punktu podparcia)/Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni
Siła na dźwigni prostego hamulca taśmowego powoduje obrót bębna w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
​ LaTeX ​ Iść Siła przyłożona na końcu dźwigni = (Napięcie po luźnej stronie taśmy*Odległość prostopadła od punktu podparcia)/Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni
Maksymalna siła hamowania działająca na koła przednie, gdy hamulce są zaciągnięte tylko na koła przednie
​ LaTeX ​ Iść Siła hamowania = Współczynnik tarcia hamulca*Normalna reakcja między podłożem a przednim kołem
Siła hamowania na bębnie dla prostego hamulca taśmowego
​ LaTeX ​ Iść Siła hamowania = Napięcie w napiętej stronie taśmy-Napięcie po luźnej stronie taśmy

Całkowita siła hamowania działająca na koła przednie (kiedy hamulce są zaciągnięte tylko na koła przednie) Formułę

​LaTeX ​Iść
Siła hamowania = Masa pojazdu*Opóźnienie pojazdu-Masa pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)
Fbraking = m*a-m*g*sin(αinclination)

Czym jest Break Drum?

Bęben hamulcowy to cylindryczny element w układzie hamulca bębnowego, który obraca się wraz z kołem. Gdy hamulce są używane, szczęki hamulcowe naciskają na wewnętrzną powierzchnię bębna, tworząc tarcie, które spowalnia lub zatrzymuje koło. Bęben odgrywa kluczową rolę w generowaniu i rozpraszaniu siły hamowania.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!