✖Siła styczna na sworzniu korbowym jest składnikiem siły nacisku na korbowód działającej na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.ⓘ Siła styczna na sworzniu korbowym [P_t]			+10% -10%
✖Odległość między czopem korbowym a wałem korbowym to prostopadła odległość między czopem korbowym a wałem korbowym.ⓘ Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym [r]			+10% -10%

✖Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym to moment skręcający indukowany w płaszczyźnie środkowej wału korbowego poniżej koła zamachowego, gdy na wał korbowy przykładana jest zewnętrzna siła skręcająca.ⓘ Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej wału korbowego bocznego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym [M_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej wału korbowego bocznego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Formuła

`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*"r"`

Przykład

`"37943.48N*mm"="3613.665N"*"10.5mm"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej wału korbowego bocznego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym = Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym
M_t = P_t*r
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym to moment skręcający indukowany w płaszczyźnie środkowej wału korbowego poniżej koła zamachowego, gdy na wał korbowy przykładana jest zewnętrzna siła skręcająca.
Siła styczna na sworzniu korbowym - (Mierzone w Newton) - Siła styczna na sworzniu korbowym jest składnikiem siły nacisku na korbowód działającej na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.
Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym - (Mierzone w Metr) - Odległość między czopem korbowym a wałem korbowym to prostopadła odległość między czopem korbowym a wałem korbowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła styczna na sworzniu korbowym: 3613.665 Newton --> 3613.665 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym: 10.5 Milimetr --> 0.0105 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

M_t = P_t*r --> 3613.665*0.0105

Ocenianie ... ...

M_t = 37.9434825

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

37.9434825 Newtonometr -->37943.4825 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

37943.4825 ≈ 37943.48 Milimetr niutona <-- Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Projektowanie komponentów silnika spalinowego » Wał korbowy » Projekt bocznego wału korbowego » Mechaniczny » Projekt wału pod kołem zamachowym pod kątem maksymalnego momentu obrotowego » Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej wału korbowego bocznego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Kredyty

Stworzone przez Saurabh Patil

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Ravi Chiyani

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Ravi Chiyani zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 9 Projekt wału pod kołem zamachowym pod kątem maksymalnego momentu obrotowego Kalkulatory

Wypadkowy moment zginający po stronie wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym przy danych reakcjach łożyska

Iść Całkowity moment zginający wału korbowego pod kołem zamachowym = (sqrt((((Siła promieniowa na sworzniu korbowym*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego*(Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na siłę promieniową+Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na koło zamachowe)))^2)+(((Siła styczna na sworzniu korbowym*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego*(Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną+Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas)))^2)))

Pionowy moment zginający w płaszczyźnie środkowej bocznego wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Pionowy moment zginający na wale pod kołem zamachowym = (Siła promieniowa na sworzniu korbowym*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego*(Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na siłę promieniową+Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na koło zamachowe))

Poziomy moment zginający w płaszczyźnie środkowej bocznego wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Poziomy moment zginający na wale pod kołem zamachowym = (Siła styczna na sworzniu korbowym*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego*(Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną+Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas))

Skręcające naprężenie ścinające w bocznym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego

Iść Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym = 16/(pi*Średnica wału pod kołem zamachowym^3)*sqrt(Pionowy moment zginający na wale pod kołem zamachowym^2+Poziomy moment zginający na wale pod kołem zamachowym^2+(Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym)^2)

Średnica bocznego wału korbowego pod kołem zamachowym przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Średnica wału pod kołem zamachowym = (16/(pi*Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym)*sqrt(Poziomy moment zginający na wale pod kołem zamachowym^2+Pionowy moment zginający na wale pod kołem zamachowym^2+Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym^2))^(1/3)

Średnica bocznego wału korbowego pod kołem zamachowym przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Średnica wału pod kołem zamachowym = (16/(pi*Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym)*sqrt(Całkowity moment zginający wału korbowego pod kołem zamachowym^2+Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym^2))^(1/3)

Skręcające naprężenie ścinające w bocznym wale korbowym poniżej koła zamachowego dla maksymalnego momentu obrotowego w danych momentach

Iść Naprężenie ścinające w wale korbowym pod kołem zamachowym = 16/(pi*Średnica wału pod kołem zamachowym^3)*sqrt(Całkowity moment zginający wału korbowego pod kołem zamachowym^2+Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym^2)

Wypadkowy moment zginający po stronie wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym w danych momentach

Iść Całkowity moment zginający wału korbowego pod kołem zamachowym = sqrt(Pionowy moment zginający na wale pod kołem zamachowym^2+Poziomy moment zginający na wale pod kołem zamachowym^2)

Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej wału korbowego bocznego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym

Iść Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym = Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym

Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej wału korbowego bocznego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym Formułę

Moment skręcający na wale korbowym pod kołem zamachowym = Siła styczna na sworzniu korbowym*Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym
M_t = P_t*r

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!