Moment obrotowy działający na ramię kierownicy Kalkulator

✖Siła tarcia to siła oporu, która przeciwdziała ruchowi dwóch stykających się powierzchni, wpływając na działanie układu kierowniczego i stabilność pojazdu.ⓘ Siła tarcia [F_f]			+10% -10%
✖Promień skrętu to odległość od środka osi skrętu do punktu, w którym oś skrętu przecina powierzchnię drogi.ⓘ Promień szorowania [R_s]			+10% -10%

✖Moment obrotowy to siła obrotowa powodująca obrót obiektu, mierzona w jednostkach siły pomnożonych przez odległość, wykorzystywana w układach kierowniczych do obracania kół.ⓘ Moment obrotowy działający na ramię kierownicy [τ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ kierowniczy Formuły PDF PDF Image

Moment obrotowy działający na ramię kierownicy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment obrotowy = Siła tarcia*Promień szorowania
τ = F_f*R_s
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Moment obrotowy - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy to siła obrotowa powodująca obrót obiektu, mierzona w jednostkach siły pomnożonych przez odległość, wykorzystywana w układach kierowniczych do obracania kół.
Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła tarcia to siła oporu, która przeciwdziała ruchowi dwóch stykających się powierzchni, wpływając na działanie układu kierowniczego i stabilność pojazdu.
Promień szorowania - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu to odległość od środka osi skrętu do punktu, w którym oś skrętu przecina powierzchnię drogi.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła tarcia: 150 Newton --> 150 Newton Nie jest wymagana konwersja
Promień szorowania: 300 Milimetr --> 0.3 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

τ = F_f*R_s --> 150*0.3

Ocenianie ... ...

τ = 45

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

45 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

45 Newtonometr <-- Moment obrotowy

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Układ kierowniczy » Mechaniczny » Parametry sterowania » Moment obrotowy działający na ramię kierownicy

Kredyty

Stworzone przez Kaki Warun Kryszna

Instytut Technologii Mahatmy Gandhiego (MGIT), Hajdarabad

Kaki Warun Kryszna utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Prasana Kannan

Szkoła inżynierska Sri sivasubramaniyanadar (ssn kolegium inżynierskie), Ćennaj

Prasana Kannan zweryfikował ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

< Parametry sterowania Kalkulatory

Kąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego przedniego koła

LaTeX Iść Kąt blokady koła wewnętrznego = asin(Rozstaw osi pojazdu/(Promień skrętu wewnętrznego przedniego koła+(Szerokość rozstawu kół pojazdu-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła)/2))

Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

LaTeX Iść Kąt blokady koła zewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła wewnętrznego)+Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)

Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

LaTeX Iść Kąt blokady koła wewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła zewnętrznego)-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)

Współczynnik ruchu lub współczynnik instalacji w zawieszeniu

LaTeX Iść Współczynnik ruchu w zawieszeniu = Podróż wiosenna lub szokowa/Podróż koła

Zobacz więcej >>