Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wskaźnik czasu super wzniesienia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Długość krzywej przejścia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
x = G*V^3/(La*g*RCurve)
Ta formuła używa 6 Zmienne
Używane zmienne
Wskaźnik czasu super wzniesienia - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Współczynnik czasu super wzniesienia to szybkość czasu potrzebnego do zastosowania super wzniesienia.
Skrajnia kolejowa - (Mierzone w Metr) - Rozstaw kolei jest liczony jako odległość między dwiema szynami i jest reprezentowany przez skrajnię.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.
Długość krzywej przejścia - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej przejściowej powinna być taka, aby pełna przewyższenie została osiągnięta na końcu krzywej przejściowej i zastosowana z odpowiednią prędkością.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.
Promień krzywej - (Mierzone w Metr) - Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, stanowi łuk.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Skrajnia kolejowa: 0.9 Metr --> 0.9 Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 80 Kilometr/Godzina --> 80 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Długość krzywej przejścia: 145 Metr --> 145 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej: 200 Metr --> 200 Metr Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
x = G*V^3/(La*g*RCurve) --> 0.9*80^3/(145*9.8*200)
Ocenianie ... ...
x = 1.62139338494018
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.450387051372273 Metr na sekundę -->45.0387051372273 Centymetr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
45.0387051372273 45.03871 Centymetr na sekundę <-- Wskaźnik czasu super wzniesienia
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

Długość krzywej przejściowej Kalkulatory

Długość krzywej przejściowej przy danej szybkości czasowej
​ LaTeX ​ Iść Długość krzywej przejścia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Wskaźnik czasu super wzniesienia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia
​ LaTeX ​ Iść Wskaźnik czasu super wzniesienia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Długość krzywej przejścia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
Czas zajęty przy przyspieszeniu promieniowym
​ LaTeX ​ Iść Czas poświęcony na podróż = (Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Współczynnik przyspieszenia radialnego))
Szybkość zmian przyspieszenia radialnego
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik przyspieszenia radialnego = (Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Czas poświęcony na podróż))

Podany współczynnik czasu Długość krzywej przejścia Formułę

​LaTeX ​Iść
Wskaźnik czasu super wzniesienia = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^3/(Długość krzywej przejścia*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Promień krzywej)
x = G*V^3/(La*g*RCurve)

Jakie czynniki wpływają na szybkość czasową na krzywej przejścia?

Na szybkość pojazdu na krzywej przejściowej ma wpływ kilka czynników, w tym projektowa prędkość drogi, stopień krzywizny krzywej, przechyłki drogi oraz współczynnik tarcia między oponami pojazdu a drogą powierzchnia.

Jaki jest cel krzywej przejściowej?

Celem krzywej przejściowej jest umożliwienie pociągowi płynnego przejścia z toru prostego na tor zakrzywiony bez doświadczania nagłych zmian kierunku lub sił poprzecznych. Pomaga to zmniejszyć zużycie torów i taboru, a także zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów i załogi.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!