Pchnięcie w przyspieszonym locie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))
T = (sec(σT))*(FD+(m*[g]*sin(γ))+(m*a))
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Funkcje, 6 Zmienne
Używane stałe
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665
Używane funkcje
sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
sec - Sieczna jest funkcją trygonometryczną, która jest zdefiniowana jako stosunek przeciwprostokątnej do krótszego boku przylegającego do kąta ostrego (w trójkącie prostokątnym); odwrotność cosinusa., sec(Angle)
Używane zmienne
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg oznacza siłę wywieraną przez silnik w celu popchnięcia statku powietrznego do przodu.
Kąt ciągu - (Mierzone w Radian) - Kąt ciągu definiuje się jako kąt pomiędzy wektorem ciągu a kierunkiem toru lotu (lub prędkości lotu).
Siła tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła oporu, jakiej doświadcza obiekt poruszający się w płynie.
Masa samolotu - (Mierzone w Kilogram) - Masa samolotu to całkowita masa samolotu w dowolnej fazie jego misji.
Kąt toru lotu - (Mierzone w Radian) - Kąt toru lotu definiuje się jako kąt pomiędzy poziomem a wektorem prędkości lotu, który opisuje, czy statek powietrzny wznosi się, czy opada.
Przyśpieszenie - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie to stosunek zmiany prędkości do zmiany czasu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Kąt ciągu: 0.034 Radian --> 0.034 Radian Nie jest wymagana konwersja
Siła tarcia: 80.04 Newton --> 80.04 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa samolotu: 20 Kilogram --> 20 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Kąt toru lotu: 0.062 Radian --> 0.062 Radian Nie jest wymagana konwersja
Przyśpieszenie: 30.37 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 30.37 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = (sec(σT))*(FD+(m*[g]*sin(γ))+(m*a)) --> (sec(0.034))*(80.04+(20*[g]*sin(0.062))+(20*30.37))
Ocenianie ... ...
T = 699.997016133485
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
699.997016133485 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
699.997016133485 699.997 Newton <-- Pchnięcie
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Lot wspinaczkowy Kalkulatory

Kąt toru lotu przy danej prędkości wznoszenia
​ LaTeX ​ Iść Kąt toru lotu = asin(Szybkość wznoszenia/Prędkość)
Prędkość samolotu przy danej prędkości wznoszenia
​ LaTeX ​ Iść Prędkość = Szybkość wznoszenia/sin(Kąt toru lotu)
Szybkość wznoszenia
​ LaTeX ​ Iść Szybkość wznoszenia = Prędkość*sin(Kąt toru lotu)
Masa statku powietrznego przy danej nadmiernej mocy
​ LaTeX ​ Iść Masa samolotu = Nadmiar mocy/Szybkość wznoszenia

Pchnięcie w przyspieszonym locie Formułę

​LaTeX ​Iść
Pchnięcie = (sec(Kąt ciągu))*(Siła tarcia+(Masa samolotu*[g]*sin(Kąt toru lotu))+(Masa samolotu*Przyśpieszenie))
T = (sec(σT))*(FD+(m*[g]*sin(γ))+(m*a))

Co tworzy ciąg?

Ciąg to siła mechaniczna generowana przez silniki samolotu za pośrednictwem pewnego rodzaju układu napędowego.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!