Ciąg statku powietrznego wymagany dla danego stosunku udźwigu do przeciągnięcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pchnięcie = Ciężar Ciała/Stosunek podnoszenia do oporu
T = Wbody/LD
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.
Ciężar Ciała - (Mierzone w Newton) - Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.
Stosunek podnoszenia do oporu - Stosunek siły nośnej do oporu to wielkość siły nośnej generowanej przez skrzydło lub pojazd podzielona przez opór aerodynamiczny wytwarzany przez poruszanie się w powietrzu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciężar Ciała: 221 Newton --> 221 Newton Nie jest wymagana konwersja
Stosunek podnoszenia do oporu: 2.21 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = Wbody/LD --> 221/2.21
Ocenianie ... ...
T = 100
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
100 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
100 Newton <-- Pchnięcie
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Wymagania dotyczące ciągu i mocy Kalkulatory

Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danej siły nośnej
​ LaTeX ​ Iść Kąt ciągu = asin((Ciężar Ciała-Siła podnoszenia)/Pchnięcie)
Masa statku powietrznego w poziomie, w locie bez przyspieszenia
​ LaTeX ​ Iść Ciężar Ciała = Siła podnoszenia+(Pchnięcie*sin(Kąt ciągu))
Ciąg do poziomego i nieprzyspieszonego lotu
​ LaTeX ​ Iść Pchnięcie = Siła tarcia/(cos(Kąt ciągu))
Kąt ciągu dla lotu poziomego bez przyspieszenia dla danego oporu
​ LaTeX ​ Iść Kąt ciągu = acos(Siła tarcia/Pchnięcie)

Ciąg statku powietrznego wymagany dla danego stosunku udźwigu do przeciągnięcia Formułę

​LaTeX ​Iść
Pchnięcie = Ciężar Ciała/Stosunek podnoszenia do oporu
T = Wbody/LD

Czy współczynnik podnoszenia do oporu powinien być wysoki czy niski?

Większy lub korzystniejszy stosunek siły nośnej do oporu powietrza jest zwykle jednym z głównych celów projektowania samolotu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!