Współczynnik momentu pochylania ogona dla danej wydajności ogona Kalkulator

✖Wydajność ogona definiuje się jako stosunek ciśnienia dynamicznego związanego z ogonem do ciśnienia dynamicznego związanego ze skrzydłem samolotu.ⓘ Wydajność ogona [η]			+10% -10%
✖Poziomy obszar ogona to powierzchnia poziomego stabilizatora statku powietrznego, która zapewnia stabilność pochylenia i kontrolę.ⓘ Poziomy obszar ogona [S_t]			+10% -10%
✖Ramię momentu poziomego ogona to odległość pomiędzy środkiem uniesienia ogona poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.ⓘ Poziome ramię momentowe ogona [𝒍_t]			+10% -10%
✖Współczynnik siły nośnej to współczynnik siły nośnej powiązany (tylko) z ogonem samolotu. Jest to wielkość bezwymiarowa.ⓘ Współczynnik podnoszenia załadowczego [CT_lift]			+10% -10%
✖Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.ⓘ Obszar referencyjny [S]			+10% -10%
✖Średni akord aerodynamiczny to dwuwymiarowa reprezentacja całego skrzydła.ⓘ Średni akord aerodynamiczny [c_ma]			+10% -10%

✖Współczynnik momentu pochylającego ogon to współczynnik momentu pochylającego związanego z poziomym ogonem statku powietrznego.ⓘ Współczynnik momentu pochylania ogona dla danej wydajności ogona [Cm_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wkład ogona Formuły PDF PDF Image

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danej wydajności ogona Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik momentu pochylania ogona = -(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Poziome ramię momentowe ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego)/(Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)
Cm_t = -(η*S_t*𝒍_t*CT_lift)/(S*c_ma)
Ta formuła używa 7 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik momentu pochylania ogona - Współczynnik momentu pochylającego ogon to współczynnik momentu pochylającego związanego z poziomym ogonem statku powietrznego.
Wydajność ogona - Wydajność ogona definiuje się jako stosunek ciśnienia dynamicznego związanego z ogonem do ciśnienia dynamicznego związanego ze skrzydłem samolotu.
Poziomy obszar ogona - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Poziomy obszar ogona to powierzchnia poziomego stabilizatora statku powietrznego, która zapewnia stabilność pochylenia i kontrolę.
Poziome ramię momentowe ogona - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu poziomego ogona to odległość pomiędzy środkiem uniesienia ogona poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Współczynnik podnoszenia załadowczego - Współczynnik siły nośnej to współczynnik siły nośnej powiązany (tylko) z ogonem samolotu. Jest to wielkość bezwymiarowa.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Średni akord aerodynamiczny - (Mierzone w Metr) - Średni akord aerodynamiczny to dwuwymiarowa reprezentacja całego skrzydła.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wydajność ogona: 0.92 --> Nie jest wymagana konwersja
Poziomy obszar ogona: 1.8 Metr Kwadratowy --> 1.8 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Poziome ramię momentowe ogona: 0.801511 Metr --> 0.801511 Metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik podnoszenia załadowczego: 0.3 --> Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Średni akord aerodynamiczny: 0.2 Metr --> 0.2 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Cm_t = -(η*S_t*𝒍_t*CT_lift)/(S*c_ma) --> -(0.92*1.8*0.801511*0.3)/(5.08*0.2)

Ocenianie ... ...

Cm_t = -0.391919945669291

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

-0.391919945669291 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

-0.391919945669291 ≈ -0.39192 <-- Współczynnik momentu pochylania ogona

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność wzdłużna » Lotnictwo » Wkład ogona » Współczynnik momentu pochylania ogona dla danej wydajności ogona

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< Wkład ogona Kalkulatory

Moment pochylający ogon dla danego współczynnika siły nośnej

LaTeX Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -(Poziome ramię momentowe ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego*Gęstość swobodnego strumienia*Ogon prędkości^2*Poziomy obszar ogona)/2

Moment pochylający ogon dla danego współczynnika momentu

LaTeX Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = (Współczynnik momentu pochylania ogona*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)/2

Winda załadowcza dla danego momentu pochylania ogona

LaTeX Iść Podnieś dzięki ogonowi = -(Moment pochylający spowodowany ogonem/Poziome ramię momentowe ogona)

Moment pochylający spowodowany ogonem

LaTeX Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -Poziome ramię momentowe ogona*Podnieś dzięki ogonowi

Zobacz więcej >>

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danej wydajności ogona Formułę

LaTeX Iść

Jaka jest zaleta T empennage?

Czuła kontrola pochylenia ma kluczowe znaczenie dla samolotów lecących z małą prędkością, aby umożliwić skuteczną rotację podczas lądowania. Taka konfiguracja zapewnia również wysoką aerodynamikę i doskonały współczynnik ślizgu, ponieważ strumień ślizgowy skrzydła i kadłuba w mniejszym stopniu wpływa na usterzenie ustne.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!