Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona Kalkulator

✖Poziomy współczynnik objętości ogona wiąże powierzchnię poziomego ogona, odległość pomiędzy ogonem a środkiem ciężkości statku powietrznego, powierzchnię skrzydła i średnią cięciwę aerodynamiczną skrzydła.ⓘ Poziomy stosunek objętości ogona [V_H]			+10% -10%
✖Wydajność ogona definiuje się jako stosunek ciśnienia dynamicznego związanego z ogonem do ciśnienia dynamicznego związanego ze skrzydłem samolotu.ⓘ Wydajność ogona [η]			+10% -10%
✖Współczynnik siły nośnej to współczynnik siły nośnej powiązany (tylko) z ogonem samolotu. Jest to wielkość bezwymiarowa.ⓘ Współczynnik podnoszenia załadowczego [CT_lift]			+10% -10%

✖Współczynnik momentu pochylającego ogon to współczynnik momentu pochylającego związanego z poziomym ogonem statku powietrznego.ⓘ Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona [Cm_t]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona

Formuła

`"Cm"_{"t"} = -"V"_{"H"}*"η"*"CT"_{"lift"}`

Przykład

`"-0.39192"=-"1.42"*"0.92"*"0.3"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wkład ogona Formuły PDF PDF Image

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik momentu pochylania ogona = -Poziomy stosunek objętości ogona*Wydajność ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego
Cm_t = -V_H*η*CT_lift
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik momentu pochylania ogona - Współczynnik momentu pochylającego ogon to współczynnik momentu pochylającego związanego z poziomym ogonem statku powietrznego.
Poziomy stosunek objętości ogona - Poziomy współczynnik objętości ogona wiąże powierzchnię poziomego ogona, odległość pomiędzy ogonem a środkiem ciężkości statku powietrznego, powierzchnię skrzydła i średnią cięciwę aerodynamiczną skrzydła.
Wydajność ogona - Wydajność ogona definiuje się jako stosunek ciśnienia dynamicznego związanego z ogonem do ciśnienia dynamicznego związanego ze skrzydłem samolotu.
Współczynnik podnoszenia załadowczego - Współczynnik siły nośnej to współczynnik siły nośnej powiązany (tylko) z ogonem samolotu. Jest to wielkość bezwymiarowa.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Poziomy stosunek objętości ogona: 1.42 --> Nie jest wymagana konwersja
Wydajność ogona: 0.92 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik podnoszenia załadowczego: 0.3 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Cm_t = -V_H*η*CT_lift --> -1.42*0.92*0.3

Ocenianie ... ...

Cm_t = -0.39192

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

-0.39192 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

-0.39192 <-- Współczynnik momentu pochylania ogona

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność wzdłużna » Lotnictwo » Wkład ogona » Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wkład ogona Kalkulatory

Ramię momentu ogonowego dla danego współczynnika momentu ogonowego

Iść Poziome ramię momentowe ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego)

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danej wydajności ogona

Iść Współczynnik momentu pochylania ogona = -(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Poziome ramię momentowe ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego)/(Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)

Wydajność ogona dla danego współczynnika momentu pochylającego

Iść Wydajność ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)/(Poziome ramię momentowe ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego)

Powierzchnia ogona dla danego współczynnika momentu ogona

Iść Poziomy obszar ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)/(Wydajność ogona*Poziome ramię momentowe ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego)

Moment pochylający ogon dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -(Poziome ramię momentowe ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego*Gęstość swobodnego strumienia*Ogon prędkości^2*Poziomy obszar ogona)/2

Średni cięciwa aerodynamiczna dla danego współczynnika momentu pochylającego ogon

Iść Średni akord aerodynamiczny = Moment pochylający spowodowany ogonem/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Współczynnik momentu pochylania ogona)

Współczynnik momentu pochylania ogona

Iść Współczynnik momentu pochylania ogona = Moment pochylający spowodowany ogonem/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)

Moment pochylający ogon dla danego współczynnika momentu

Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = (Współczynnik momentu pochylania ogona*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)/2

Średni cięciwa aerodynamiczna skrzydła dla danego poziomego stosunku objętości ogona

Iść Średni akord aerodynamiczny = Poziome ramię momentowe ogona*Poziomy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Poziomy stosunek objętości ogona)

Powierzchnia odniesienia skrzydła dla danego poziomego stosunku objętości ogona

Iść Obszar referencyjny = Poziome ramię momentowe ogona*Poziomy obszar ogona/(Poziomy stosunek objętości ogona*Średni akord aerodynamiczny)

Poziomy stosunek objętości ogona

Iść Poziomy stosunek objętości ogona = Poziome ramię momentowe ogona*Poziomy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)

Ramię momentu ogonowego dla danego stosunku objętości ogona poziomego

Iść Poziome ramię momentowe ogona = Poziomy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny/Poziomy obszar ogona

Poziomy obszar ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Poziomy obszar ogona = Poziomy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny/Poziome ramię momentowe ogona

Stosunek objętości ogona poziomego dla danego współczynnika momentu pochylającego

Iść Poziomy stosunek objętości ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona/(Wydajność ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego))

Współczynnik podnoszenia załadunku dla danego stosunku objętości ogona

Iść Współczynnik podnoszenia załadowczego = -(Współczynnik momentu pochylania ogona/(Poziomy stosunek objętości ogona*Wydajność ogona))

Wydajność ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Wydajność ogona = -(Współczynnik momentu pochylania ogona/(Poziomy stosunek objętości ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego))

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona

Iść Współczynnik momentu pochylania ogona = -Poziomy stosunek objętości ogona*Wydajność ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego

Winda załadowcza dla danego momentu pochylania ogona

Iść Podnieś dzięki ogonowi = -(Moment pochylający spowodowany ogonem/Poziome ramię momentowe ogona)

Moment pochylający spowodowany ogonem

Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -Poziome ramię momentowe ogona*Podnieś dzięki ogonowi

Współczynnik momentu pochylania ogona dla danego stosunku objętości ogona Formułę

Współczynnik momentu pochylania ogona = -Poziomy stosunek objętości ogona*Wydajność ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego
Cm_t = -V_H*η*CT_lift

Jaki kształt płata zapewnia największą siłę nośną przy małych prędkościach?

Prostopłat znajduje się w wielu samolotach o małej prędkości. Ten rodzaj skrzydła wystaje z korpusu samolotu pod kątem prostym. Te skrzydła zapewniają dobrą siłę nośną przy małych prędkościach i są strukturalnie wydajne, ale nie są przystosowane do dużych prędkości.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!