Ramię momentu ogonowego dla danego stosunku objętości ogona poziomego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Poziome ramię momentowe ogona = Poziomy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny/Poziomy obszar ogona
𝒍t = VH*S*cma/St
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Poziome ramię momentowe ogona - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu poziomego ogona to odległość pomiędzy środkiem uniesienia ogona poziomego a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Poziomy stosunek objętości ogona - Poziomy współczynnik objętości ogona wiąże powierzchnię poziomego ogona, odległość pomiędzy ogonem a środkiem ciężkości statku powietrznego, powierzchnię skrzydła i średnią cięciwę aerodynamiczną skrzydła.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Średni akord aerodynamiczny - (Mierzone w Metr) - Średni akord aerodynamiczny to dwuwymiarowa reprezentacja całego skrzydła.
Poziomy obszar ogona - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Poziomy obszar ogona to powierzchnia poziomego stabilizatora statku powietrznego, która zapewnia stabilność pochylenia i kontrolę.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Poziomy stosunek objętości ogona: 1.42 --> Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Średni akord aerodynamiczny: 0.2 Metr --> 0.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Poziomy obszar ogona: 1.8 Metr Kwadratowy --> 1.8 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
𝒍t = VH*S*cma/St --> 1.42*5.08*0.2/1.8
Ocenianie ... ...
𝒍t = 0.801511111111111
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.801511111111111 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.801511111111111 0.801511 Metr <-- Poziome ramię momentowe ogona
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Wkład ogona Kalkulatory

Moment pochylający ogon dla danego współczynnika siły nośnej
​ LaTeX ​ Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -(Poziome ramię momentowe ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego*Gęstość swobodnego strumienia*Ogon prędkości^2*Poziomy obszar ogona)/2
Moment pochylający ogon dla danego współczynnika momentu
​ LaTeX ​ Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = (Współczynnik momentu pochylania ogona*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny)/2
Winda załadowcza dla danego momentu pochylania ogona
​ LaTeX ​ Iść Podnieś dzięki ogonowi = -(Moment pochylający spowodowany ogonem/Poziome ramię momentowe ogona)
Moment pochylający spowodowany ogonem
​ LaTeX ​ Iść Moment pochylający spowodowany ogonem = -Poziome ramię momentowe ogona*Podnieś dzięki ogonowi

Ramię momentu ogonowego dla danego stosunku objętości ogona poziomego Formułę

​LaTeX ​Iść
Poziome ramię momentowe ogona = Poziomy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny/Poziomy obszar ogona
𝒍t = VH*S*cma/St

Czy samolot może wyleczyć się z przeciągnięcia?

Aby wyjść z przeciągnięcia, pilot musi pchnąć nos w dół. Wtedy pilot musi zwiększyć moc silnika za pomocą przepustnicy. Gdy prędkość ponownie wzrośnie, pilot może wypoziomować skrzydła i podciągnąć, aby przywrócić samolot do normalnego lotu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!