Przechyłka kolejowa Kalkulator

✖Szerokość toru to miara odległości między wewnętrznymi krawędziami szyn w torze kolejowym, mająca kluczowe znaczenie w ogólnych zasadach dynamiki.ⓘ Rozstaw torów [G]			+10% -10%
✖Prędkość jest wielkością wektorową (ma zarówno wielkość, jak i kierunek) i jest szybkością zmiany położenia obiektu w funkcji czasu.ⓘ Prędkość [v]			+10% -10%
✖Promień ścieżki kołowej to odległość od środka ścieżki kołowej do dowolnego punktu na okręgu w ogólnych zasadach dynamiki.ⓘ Promień ścieżki kołowej [r]			+10% -10%

✖Przewyższenie to podniesienie lub nachylenie łuku drogi lub linii kolejowej mające na celu zmniejszenie wpływu siły odśrodkowej na pojazdy.ⓘ Przechyłka kolejowa [S]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Dyrektor generalny Dynamics Formuły PDF PDF Image

Przechyłka kolejowa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Przechył = (Rozstaw torów*(Prędkość^2))/([g]*Promień ścieżki kołowej)
S = (G*(v^2))/([g]*r)
Ta formuła używa 1 Stałe, 4 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Przechył - (Mierzone w Metr) - Przewyższenie to podniesienie lub nachylenie łuku drogi lub linii kolejowej mające na celu zmniejszenie wpływu siły odśrodkowej na pojazdy.
Rozstaw torów - (Mierzone w Metr) - Szerokość toru to miara odległości między wewnętrznymi krawędziami szyn w torze kolejowym, mająca kluczowe znaczenie w ogólnych zasadach dynamiki.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość jest wielkością wektorową (ma zarówno wielkość, jak i kierunek) i jest szybkością zmiany położenia obiektu w funkcji czasu.
Promień ścieżki kołowej - (Mierzone w Metr) - Promień ścieżki kołowej to odległość od środka ścieżki kołowej do dowolnego punktu na okręgu w ogólnych zasadach dynamiki.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw torów: 0.2 Metr --> 0.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość: 60 Metr na sekundę --> 60 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Promień ścieżki kołowej: 100 Metr --> 100 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

S = (G*(v^2))/([g]*r) --> (0.2*(60^2))/([g]*100)

Ocenianie ... ...

S = 0.734195673344108

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.734195673344108 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.734195673344108 ≈ 0.734196 Metr <-- Przechył

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika » Dyrektor generalny Dynamics » Mechaniczny » Główne parametry » Przechyłka kolejowa

Kredyty

Stworzone przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Główne parametry Kalkulatory

Maksymalna prędkość, aby uniknąć przewrócenia się pojazdu na równym torze kołowym

LaTeX Iść Prędkość = sqrt(([g]*Promień ścieżki kołowej*Odległość między liniami środkowymi dwóch kół)/(2*Rozstaw torów))

Siła przyciągania między dwiema masami oddzielonymi odległością

LaTeX Iść Siła przyciągania grawitacyjnego = ([G.]*Masa pierwszej cząstki*Masa drugiej cząstki)/(Odległość między dwiema masami^2)

Przechyłka kolejowa

LaTeX Iść Przechył = (Rozstaw torów*(Prędkość^2))/([g]*Promień ścieżki kołowej)

Kąt bankowości

LaTeX Iść Kąt bankowości = atan((Prędkość^2)/([g]*Promień ścieżki kołowej))

Zobacz więcej >>

Przechyłka kolejowa Formułę

LaTeX Iść

Przechył = (Rozstaw torów*(Prędkość^2))/([g]*Promień ścieżki kołowej)
S = (G*(v^2))/([g]*r)

Czym jest przewyższenie?

W przypadku kolei szyna zewnętrzna jest podnoszona w stosunku do szyny wewnętrznej toru. Stopień podniesienia szyny zewnętrznej jest nazywany przechyłką.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!