Uderzenie ciosu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Uderzenie pięścią = 2*Promień korby
s = 2*r
Ta formuła używa 2 Zmienne
Używane zmienne
Uderzenie pięścią - (Mierzone w Metr) - Skok stempla jest wprost proporcjonalny do kąta gięcia uformowanych elementów.
Promień korby - (Mierzone w Metr) - Promień korby to promień korby.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Promień korby: 3.7 Milimetr --> 0.0037 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
s = 2*r --> 2*0.0037
Ocenianie ... ...
s = 0.0074
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0074 Metr -->7.4 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
7.4 Milimetr <-- Uderzenie pięścią
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Himanshi Sharma
Bhilai Institute of Technology (KAWAŁEK), Raipur
Himanshi Sharma zweryfikował ten kalkulator i 800+ więcej kalkulatorów!

Diagramy momentów obrotowych i koło zamachowe Kalkulatory

Współczynnik stałości
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik stateczności = Średnia prędkość w obr./min./(Maksymalna prędkość w obr./min. podczas cyklu-Minimalna prędkość w obr./min. podczas cyklu)
Średnia prędkość kątowa
​ LaTeX ​ Iść Średnia prędkość kątowa = (Maksymalna prędkość kątowa podczas cyklu+Minimalna prędkość kątowa podczas cyklu)/2
Zwiększanie momentu obrotowego na obracających się częściach silnika
​ LaTeX ​ Iść Przyspieszający moment obrotowy = Moment obrotowy na wale korbowym w każdej chwili-Średni moment oporu
Współczynnik stabilności podany Współczynnik fluktuacji prędkości
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik stateczności = 1/Współczynnik fluktuacji prędkości

Uderzenie ciosu Formułę

​LaTeX ​Iść
Uderzenie pięścią = 2*Promień korby
s = 2*r

Co znaczy korba?

Korba jest najważniejszym urządzeniem przenoszącym ruch, ponieważ wraz z korbowodem zapewnia środki do przekształcania ruchu liniowego w ruch obrotowy i odwrotnie.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!