Prędkość przeciągnięcia dla danej wagi Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość zatrzymania = sqrt((2*Waga)/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej))
Vstall = sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która jako dane wejściowe przyjmuje liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy z podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Prędkość zatrzymania - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość przeciągnięcia definiuje się jako prędkość samolotu w locie ustalonym przy jego maksymalnym współczynniku siły nośnej.
Waga - (Mierzone w Newton) - Ciężar Newton jest wielkością wektorową zdefiniowaną jako iloczyn masy i przyspieszenia działającego na tę masę.
Gęstość swobodnego strumienia - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.
Obszar referencyjny - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozpatrywanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia lub po prostu obszarem skrzydła.
Maksymalny współczynnik siły nośnej - Maksymalny współczynnik siły nośnej definiuje się jako współczynnik siły nośnej płata przy kącie natarcia przeciągnięcia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Waga: 60.5 Newton --> 60.5 Newton Nie jest wymagana konwersja
Gęstość swobodnego strumienia: 1.225 Kilogram na metr sześcienny --> 1.225 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Obszar referencyjny: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Maksymalny współczynnik siły nośnej: 0.000885 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Vstall = sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max)) --> sqrt((2*60.5)/(1.225*5.08*0.000885))
Ocenianie ... ...
Vstall = 148.224894299244
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
148.224894299244 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
148.224894299244 148.2249 Metr na sekundę <-- Prędkość zatrzymania
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

15 Startować Kalkulatory

Rozpocznij bieg po ziemi
​ Iść Startowy bieg naziemny = Masa Samolotu/(2*[g])*int((2*Prędkość samolotu)/(Siła napędu-Siła tarcia-Odniesienie współczynnika oporu toczenia*(Masa Samolotu-Siła podnoszenia)),x,0,Prędkość startu samolotu)
Przeciągnij podczas efektu ziemi
​ Iść Ciągnąć = (Współczynnik oporu pasożyta+(Współczynnik siły nośnej^2*Współczynnik efektu uziemienia)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))*(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Prędkość lotu^2*Obszar referencyjny)
Ciąg dla danej odległości startu
​ Iść Pchnięcie samolotu = 1.44*(Waga^2)/([g]*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej*Odległość startu)
Odległość startu
​ Iść Odległość startu = 1.44*(Waga^2)/([g]*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej*Pchnięcie samolotu)
Prędkość startu dla danej wagi
​ Iść Prędkość startu = 1.2*(sqrt((2*Waga)/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej)))
Prędkość przeciągnięcia dla danej wagi
​ Iść Prędkość zatrzymania = sqrt((2*Waga)/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej))
Współczynnik efektu gruntu
​ Iść Współczynnik efektu uziemienia = ((16*Wysokość od podłoża/Rozpiętość skrzydeł)^2)/(1+(16*Wysokość od podłoża/Rozpiętość skrzydeł)^2)
Maksymalny współczynnik siły nośnej dla danej prędkości przeciągnięcia
​ Iść Maksymalny współczynnik siły nośnej = 2*Waga/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*(Prędkość zatrzymania^2))
Maksymalny współczynnik siły nośnej dla danej prędkości startu
​ Iść Maksymalny współczynnik siły nośnej = 2.88*Waga/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*(Prędkość startu^2))
Podnośnik działający na samolot podczas kołysania się po ziemi
​ Iść Winda = Waga-(Opory toczenia/Współczynnik tarcia tocznego)
Współczynnik tarcia tocznego podczas kołysania
​ Iść Współczynnik tarcia tocznego = Opory toczenia/(Waga-Winda)
Masa samolotu podczas kołysania się po ziemi
​ Iść Waga = (Opory toczenia/Współczynnik tarcia tocznego)+Winda
Siła oporu podczas kołysania po ziemi
​ Iść Opory toczenia = Współczynnik tarcia tocznego*(Waga-Winda)
Prędkość startu dla danej prędkości przeciągnięcia
​ Iść Prędkość startu = 1.2*Prędkość zatrzymania
Prędkość przeciągnięcia dla danej prędkości startu
​ Iść Prędkość zatrzymania = Prędkość startu/1.2

Prędkość przeciągnięcia dla danej wagi Formułę

Prędkość zatrzymania = sqrt((2*Waga)/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar referencyjny*Maksymalny współczynnik siły nośnej))
Vstall = sqrt((2*W)/(ρ*S*CL,max))

Dlaczego prędkość przeciągnięcia zwiększa się w zakręcie?

Kiedy skręcasz, musisz zwiększyć całkowitą siłę nośną, aby utrzymać wysokość. Zwiększasz całkowitą siłę nośną, zwiększając kąt ataku, co oznacza, że jesteś bliżej przeciągnięcia niż podczas lotu na poziomie skrzydeł. A prędkość przeciągnięcia wzrasta proporcjonalnie do pierwiastka kwadratowego współczynnika obciążenia.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!