Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu Kalkulator

✖Masa pojazdu poddanego resorowaniu narożnemu to masa elementów pojazdu poddanych resorowaniu, w tym podwozia, silnika i skrzyni biegów, mająca wpływ na zachowanie się opon podczas wyścigów.ⓘ Masa pojazdu w narożniku [W_cs]			+10% -10%
✖Przyspieszenie grawitacyjne to siła skierowana w dół działająca na opony samochodu wyścigowego, wpływająca na jego prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi na torze.ⓘ Przyspieszenie spowodowane grawitacją [g]			+10% -10%
✖Współczynnik ruchu zawieszenia to stosunek ruchu zawieszenia do ruchu koła w samochodzie wyścigowym, który wpływa na jego ogólne osiągi.ⓘ Współczynnik ruchu w zawieszeniu [M.R.]			+10% -10%
✖Skok koła to maksymalna odległość, jaką opona może pokonać w górę i w dół, utrzymując kontakt z torem wyścigowym, co ma wpływ na ogólną wydajność samochodu.ⓘ Podróż koła [W.T.]			+10% -10%
✖Kąt odchylenia sprężyny/amortyzatora od pionu to pochylenie sprężyny lub amortyzatora od osi pionowej w zachowaniu opon samochodu wyścigowego.ⓘ Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu [θ_s]			+10% -10%

✖Sztywność sprężyny to miara odporności sprężyny na odkształcenia występujące w oponach samochodu wyścigowego, co ma wpływ na jego ogólną wydajność i prowadzenie.ⓘ Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu [k]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu

Formuła

k = W cs \cdot \frac{g}{M.R. \cdot W.T. \cdot \cos (θ s)}

Przykład

160.8213 N/m = 1.208 kg \cdot \frac{9.8 m/s²}{0.85 \cdot 100.0 mm \cdot \cos (30.0 °)}

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym Formuły PDF PDF Image

Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Sztywność sprężyny = Masa pojazdu w narożniku*Przyspieszenie spowodowane grawitacją/(Współczynnik ruchu w zawieszeniu*Podróż koła*cos(Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu))
k = W_cs*g/(M.R.*W.T.*cos(θ_s))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 6 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Sztywność sprężyny - (Mierzone w Newton na metr) - Sztywność sprężyny to miara odporności sprężyny na odkształcenia występujące w oponach samochodu wyścigowego, co ma wpływ na jego ogólną wydajność i prowadzenie.
Masa pojazdu w narożniku - (Mierzone w Kilogram) - Masa pojazdu poddanego resorowaniu narożnemu to masa elementów pojazdu poddanych resorowaniu, w tym podwozia, silnika i skrzyni biegów, mająca wpływ na zachowanie się opon podczas wyścigów.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to siła skierowana w dół działająca na opony samochodu wyścigowego, wpływająca na jego prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi na torze.
Współczynnik ruchu w zawieszeniu - Współczynnik ruchu zawieszenia to stosunek ruchu zawieszenia do ruchu koła w samochodzie wyścigowym, który wpływa na jego ogólne osiągi.
Podróż koła - (Mierzone w Metr) - Skok koła to maksymalna odległość, jaką opona może pokonać w górę i w dół, utrzymując kontakt z torem wyścigowym, co ma wpływ na ogólną wydajność samochodu.
Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu - (Mierzone w Radian) - Kąt odchylenia sprężyny/amortyzatora od pionu to pochylenie sprężyny lub amortyzatora od osi pionowej w zachowaniu opon samochodu wyścigowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Masa pojazdu w narożniku: 1.208 Kilogram --> 1.208 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik ruchu w zawieszeniu: 0.85 --> Nie jest wymagana konwersja
Podróż koła: 100 Milimetr --> 0.1 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu: 30 Stopień --> 0.5235987755982 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

k = W_cs*g/(M.R.*W.T.*cos(θ_s)) --> 1.208*9.8/(0.85*0.1*cos(0.5235987755982))

Ocenianie ... ...

k = 160.821257100576

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

160.821257100576 Newton na metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

160.821257100576 ≈ 160.8213 Newton na metr <-- Sztywność sprężyny

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Mechaniczny » Parametry koła » Sztywność sprężyny wymagana do zwinięcia przy pożądanym stosunku opadaniu i ruchu